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玉柴:抓住農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)升級機(jī)會窗擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢

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  • 玉柴2017年在小麥機(jī)的市占率達(dá)到不可思議的72%,遙遙領(lǐng)先于其他同行企業(yè),在其他子領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼--玉米收獲機(jī)供應(yīng)占比達(dá)到57%,90馬力以上的大馬力拖拉機(jī)達(dá)到30%。


  • 新的形勢下,有時(shí)競爭是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭,這種情況下需要各個(gè)競爭環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略協(xié)同。玉柴一個(gè)重要發(fā)展戰(zhàn)略就是與戰(zhàn)略合作伙伴全力配合、協(xié)同發(fā)展。


  • 黃偉樞表示,公司寧可提高生產(chǎn)成本,也要保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能不降低。企業(yè)決不可在犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降成本。在與同行的競爭中,如果自己的產(chǎn)品表現(xiàn)不行、用戶不認(rèn)可,寧可退出競爭。


  • 作為國內(nèi)農(nóng)用動力的領(lǐng)導(dǎo)者,玉柴的一個(gè)競爭利器就是具備強(qiáng)大的專業(yè)化優(yōu)勢。玉柴通機(jī)在全國的辦事處相對獨(dú)立運(yùn)作,跟眾多主機(jī)廠家長期對接,精細(xì)化服務(wù)能力非常強(qiáng)。

事物總分兩面。譬如產(chǎn)業(yè)升級對某柴企業(yè)可能是災(zāi)難,對另外一些企業(yè)則可能是機(jī)會。

2017農(nóng)用動力競爭硝煙散盡,國內(nèi)農(nóng)機(jī)動力知名品牌玉柴通機(jī)動力營銷總監(jiān)黃偉樞表示,借著產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)會,在農(nóng)機(jī)市場的配套量一舉增加了40%至7萬多臺。此外有數(shù)字顯示,玉柴在小麥機(jī)的市占率達(dá)到不可思議的72%,遙遙領(lǐng)先于其他同行企業(yè),在其他子領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼--玉米收獲機(jī)供應(yīng)占比達(dá)到57%,90馬力以上的大馬力拖拉機(jī)達(dá)到30%。

而一些新興農(nóng)機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域,像飼料青貯收獲機(jī)、花生收獲機(jī)等,很多廠家更是直接要玉柴的產(chǎn)品。而很多大中型農(nóng)機(jī)制造商基于與玉柴的多年合作,在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)優(yōu)勢方面積累的信任,與玉柴繼續(xù)保持緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。像中聯(lián)重科、雷沃重工這些行業(yè)重量級企業(yè),玉柴產(chǎn)品的配套量都過萬臺之巨。

數(shù)字雄辯地表明,玉柴在農(nóng)用配套動力市場的優(yōu)勢是非常明顯的。

產(chǎn)業(yè)升級呼喚專業(yè)化

由于前兩年工程機(jī)械行業(yè)形勢黯淡需要轉(zhuǎn)移產(chǎn)能,同時(shí)借助農(nóng)機(jī)國二升國三和濰坊周邊涌現(xiàn)眾多拖拉機(jī)企業(yè)的時(shí)機(jī),作為農(nóng)用動力攪局者的某企業(yè)取得一定的市場份額。不過對于這類企業(yè),很多主機(jī)廠也表達(dá)對其服務(wù)的憂慮,特別是在規(guī)模取得一定數(shù)量之后,服務(wù)更加堪憂--農(nóng)機(jī)不像汽車,使用分散、服務(wù)分散,同時(shí)農(nóng)機(jī)使用強(qiáng)度大、使用時(shí)間集中,對企業(yè)服務(wù)人員、服務(wù)配件的要求均非常高。對于某些新進(jìn)場者來說,還需要積累大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)際上,對于像玉柴這樣有實(shí)力的動力制造商來說,農(nóng)機(jī)國二升國三對他們來說更是機(jī)遇。據(jù)了解,今年玉柴產(chǎn)品的燃油系統(tǒng)的故障率只有國二時(shí)代的1/4,往年農(nóng)忙時(shí)節(jié)服務(wù)部人員非常忙碌辛苦,而今年維修率和服務(wù)成本均大幅下降,小麥?zhǔn)斋@時(shí)節(jié)很多服務(wù)人員甚至閑坐辦公室。經(jīng)歷過車用柴油機(jī)動力升級時(shí)代,玉柴早已具備成熟的經(jīng)驗(yàn)與措施,胸有成竹,應(yīng)對有方。

多年前,玉柴通機(jī)就已經(jīng)在全國每個(gè)省市都建立了服務(wù)站,有長期形成的豐富經(jīng)驗(yàn)與配件物流運(yùn)送體系。由于經(jīng)歷了前些年商用車領(lǐng)域動力升級的過程,玉柴在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域國二升國三的過渡期,各項(xiàng)業(yè)務(wù)顯得非常自然順暢。

新的形勢下,有時(shí)競爭是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭,這種情況下需要各個(gè)競爭環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略協(xié)同。玉柴作為國內(nèi)規(guī)模最大的農(nóng)機(jī)企業(yè)雷沃重工多年的合作伙伴,今年,玉柴僅給雷沃配套就達(dá)到了一萬多臺。玉柴通機(jī)動力營銷總監(jiān)黃偉樞稱,公司的一個(gè)重要發(fā)展戰(zhàn)略就是與這樣大的戰(zhàn)略合作伙伴全力配合、協(xié)同發(fā)展。

黃偉樞還認(rèn)為,中國市場是一個(gè)重價(jià)格競爭的市場,對于配套企業(yè),在議價(jià)方面顯然不具優(yōu)勢。但是玉柴有他的底線與原則。黃偉樞表示,公司寧可提高生產(chǎn)成本,也要保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能不降低。企業(yè)決不可在犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降成本。在與同行的競爭中,黃偉樞經(jīng)常誠懇地告訴主機(jī)制造商,如果自己的產(chǎn)品表現(xiàn)不行、用戶不認(rèn)可,寧可退出競爭。

農(nóng)用動力市場洗牌加劇

今年無疑是農(nóng)機(jī)行業(yè)國二升國三之后的關(guān)鍵之役。對于國二時(shí)代農(nóng)用配套動力領(lǐng)域的中流砥柱、曾經(jīng)被用戶點(diǎn)名要配置的有些知名柴油機(jī)企業(yè)來說無疑是個(gè)失落之年。由于在技術(shù)和服務(wù)體系方面應(yīng)對不及時(shí),在這輪國二至國三的升級大戰(zhàn)中或已落居下風(fēng),很多市場份額被玉柴和其他動力品牌搶攻。據(jù)常州東風(fēng)人士透露,某品牌柴油機(jī)在公司的配套量從領(lǐng)先退居第四,僅達(dá)到2000多臺的配套量,大馬力拖拉機(jī)配套量也被玉柴所超越,而去年該品牌給常州東風(fēng)的配套量位居第一、達(dá)到1萬多臺。

在與農(nóng)機(jī)主機(jī)廠家交流的過程中,不少行業(yè)人士更看好玉柴通機(jī)在農(nóng)機(jī)行業(yè)的前景。作為國內(nèi)農(nóng)用動力的領(lǐng)導(dǎo)者,玉柴的一個(gè)競爭利器就是具備強(qiáng)大的專業(yè)化優(yōu)勢。玉柴通機(jī)在全國的辦事處相對獨(dú)立運(yùn)作,跟眾多主機(jī)廠家長期對接,精細(xì)化服務(wù)能力非常強(qiáng)。

一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,某些主營業(yè)務(wù)為汽車或工程機(jī)械的企業(yè)進(jìn)入農(nóng)機(jī)市場,也許只能算個(gè)打醬油者,而玉柴通機(jī)則不同,在農(nóng)機(jī)市場全力以赴,把資源優(yōu)勢發(fā)揮到極致?!扒靶┠暌?yàn)楣こ虣C(jī)械、商用車行業(yè)不太景氣,有些企業(yè)把目光投到農(nóng)機(jī)行業(yè),憑借其企業(yè)實(shí)力分到杯羹,但是,一旦其主營業(yè)務(wù)恢復(fù),對農(nóng)機(jī)市場就可能不重視了?!庇行袠I(yè)協(xié)會人士如此分析。

盡管今年仍然保持了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢,但在玉柴通機(jī)動力營銷總監(jiān)黃偉樞看來,未來的競爭將更加激烈,有企業(yè)退出,也有實(shí)力派玩家進(jìn)入市場。同行之間的競爭已經(jīng)變成企業(yè)綜合實(shí)力的競爭。除了產(chǎn)品質(zhì)量這個(gè)前提,還有企業(yè)品牌、技術(shù)儲備、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、資金實(shí)力等方面。

標(biāo)簽:企業(yè)   農(nóng)機(jī)   競爭   動力   市場

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