前幾天，農機黑寫了篇《這樣的農機企業(yè)，不死才怪！》的文章，引起大家的熱議。今天，農機君回應一下農機黑：事實上，并不是農機黑所講那樣，有些農機企業(yè)確實是因為他所說10大理由而死，但在中國農機發(fā)展歷史上，有些農機企業(yè)，死得真的很無奈。

下面，農機君根據同事們和同行們的集思廣益，收集中國農機行業(yè)發(fā)展史上，死得最可惜的10個品牌，簡要回顧一下每個品牌的歷史。

第一名：佳聯(lián)

▍佳聯(lián)合資車

歷史：佳聯(lián)就是我們熟知的佳木斯聯(lián)合收割機廠，最早引進約翰迪爾1000系列機型，也因此便和約翰迪爾結下了好幾段孽緣，佳聯(lián)當時引進1075等機器，經過改進以及自主設計等，1973年，該廠以豐收-3.0型產品批量投入市場，后來還出過豐收-5.0等大喂入量機型?？上?，后來和迪爾合資，逐步迪爾獨資，老佳聯(lián)苦苦支撐，再后來被江蘇常發(fā)收購，至此幾乎寂寂無聞了。

判詞：當年佳聯(lián)最風光，十塊田里八塊忙。豐收雖在名已亡，只為他人做衣裳。

第二名：開聯(lián)

▍開封聯(lián)合收割機廠

歷史：開聯(lián)，開封聯(lián)合收割機廠，稍微年輕點的農機人可能都不知道河南開封有過這家企業(yè)。關于開聯(lián)的史料已經不多了，這家曾經顯赫一時的聯(lián)合收割機企業(yè)，倒下的有點莫名其妙。據說，開聯(lián)到底出了什么問題死掉的，至今還是一個謎。1956年引進蘇聯(lián)牽引式收割機產品，后到80年代和德國克拉斯有過合作，生產金馬牌收割機。

判詞：七朝古都造農機，中原驚雷辟天地。開聯(lián)大名誰不識，如今憑欄空嘆息。

第三名：北聯(lián)

▍北京聯(lián)合收割機

歷史：北京聯(lián)合收割機廠，我國最早的四大聯(lián)合收割機廠之一，和開聯(lián)一樣，現(xiàn)在的年輕人很少知道了。還有一點和開聯(lián)一樣，最早引進的也是蘇聯(lián)產品，和開聯(lián)是同一套圖紙。后來，經過改進出過北京-2.5等產品，再后來短暫的嘗試過玉米機。可能因為北京制造業(yè)不太好搞，或者其他什么原因，漸漸這家企業(yè)就消失了。

判詞：昔日北聯(lián)今何在，紫金皇宮城墻外。英雄雖不論成敗，盡顯農機多無奈。

第四名：東風

▍東風E512

歷史：前四名號稱中國最早的“四大聯(lián)合收割機廠”，也有把新疆加上稱“五大”的，可能因為諧音“武大”不好聽，提的不多。四平東風最早也是引進蘇聯(lián)的產品，但因為產品缺陷，后來改成引進東德的產品，也就是后來我們耳熟能詳的捷克E512、E514等產品。后來，經過起起伏伏，最終還是消沉了。盡管現(xiàn)在四平東風又重新被“喚醒”，但曾經的輝煌，真的是一去不復返了。

判詞：四平東風，建設立功。萬分努力，恐已成空。

第五名：金蛙

▍金蛙

歷史：南京金蛙，品牌起源于1980年，金蛙事實上是在一個荒山的小山坡，最早是一個鄉(xiāng)機電站的小廠，叫農機維修配套廠。后來，金蛙就成了一種農用車的品牌，甚至可以直接等于農用車。再后來，又成了一個集團企業(yè)的名稱。至今，金蛙農用車還有很多在服役，但這家公司卻不知何在了。

判詞：金蛙金蛙頂呱呱，秦淮河畔早起家。一朝有錢造天下，不知不覺轟然塌。

第六名：飛彩佳木斯二手農機玉米收割機

▍飛彩

歷史：安徽飛彩，絕對算得上是農用車行業(yè)最知名的品牌，有“中國農用車搖籃”的美譽，當年可是以機械基礎件和汽車零部件為主導的大型現(xiàn)代化企業(yè)，曾為中國機械工業(yè)百強企業(yè)和安徽省十五家重點企業(yè)集團之一。可惜，好景不長，隨著農用車市場的整合，到2007年這家企業(yè)被中鼎控股收入旗下，2009年轉向工程機械相關業(yè)務，和農機已很少相關。

判詞：品牌震華宇，足跡始江淮。如今雖遺名，氣勢早不在。

第七名：鐵牛

▍鐵牛55

歷史：天津鐵牛，可以說在很長一段時期內，都是拖拉機的代名詞。即便到了近期，鐵牛55和654還是拖拉機中的戰(zhàn)斗機。只可惜，和迪爾合資的時候，技術沒拿來；和迪爾分家的時候，渠道也全丟了。盡管時至今日，各方都在努力，可這樣一個家喻戶曉的品牌，卻很難在換發(fā)青春。

判詞：津門一大怪，鐵牛把犁帶。見怪已不怪，昔日輝煌，今已破敗。幾人狂瀾，可否重來？

第八名：豐收

▍豐收拖拉機

歷史：豐收拖拉機由江西拖拉機廠生產，是我國生產數量和質量都很不錯的小馬力拖拉機，豐收-18/35等產品保有量巨大。后因發(fā)展汽車，被江鈴集團扔了出來，和印度馬恒達合資，經過不溫不火的一段歷史，前兩年已經徹底宣布停產，馬恒達撤資，企業(yè)破產。

判詞：昔日南方一枝花，小巧玲瓏主當家。歷經三劫和五難，壽終難寢惹牽掛。

第九名：上海

▍上海50拖拉機

歷史：上海-50拖拉機，應該也算是家喻戶曉，可能和鐵牛、東方紅相比知名度在北方稍次，但在南方絕對處于“武林盟主”的地位，至今還有數萬臺的上海-50拖拉機在服役。后來上汽和菲亞特合作，也連帶的將各自旗下的上拖和紐荷蘭合資，前年凱斯紐荷蘭業(yè)務整頓，正式撤資。如今，上海品牌被一家投資公司購買，在搞“復活”工程。但愿，不要把這個好品牌玩壞了。

判詞：么事自好額，就是沒撒進步，西特了想再或古來，哈楠！（感謝Shirley zhang給的上海話翻譯）

第十名：鋒陵

▍鋒陵收割機

歷史：鋒陵事實上，應該算是國產半喂入的典型代表。他的消失，和專利有關。因為專利，被常發(fā)收購，后基本沒有再出現(xiàn)。如果說，當時能夠認真研究，好好做一些“繞道”工程，還是大有希望的。之所以把鋒陵算入“可惜”隊伍，是因為這家企業(yè)太典型。目前還有很多“鋒陵式”企業(yè)，如果不改變，真的不僅僅是“可惜”了。

判詞：十年功夫一朝廢，只因當年太大意。市場固然在變革，根本敗在誤人信。

總結來看，大部分國企死于合資，而大部分民企死于擴張；前者屬于體制，后者屬于眼界和水平。不得不承認，我們的農機工業(yè)，事實上有過“很有希望”的階段。可惜的是，發(fā)展這么多年，當我們回頭再看的時候，和國際巨頭們的差距，不近反遠了。

總結歷史，是為了更好的面對現(xiàn)實，也是為了更好的規(guī)劃未來。由于筆者水平有限，上述選取的10個品牌，未必是中國農機發(fā)展史上最具代表性的；所陳述歷史，也未必是準確的，歡迎各位指正。

同時也歡迎各位針對某一個品牌的興衰，寫一些文章，分享給農機佳木斯二手農機玉米收割機同仁們，為行業(yè)發(fā)展提供更多的借鑒和警醒。

文章請發(fā)送：tougao@zhiguker.com

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