文 | Navy

近日悟空問答邀請我回答這個問題，如題。其實這則新聞是2017年3月爆出的新聞，我記得是中國汽車流通協(xié)會提出來的想法。但后續(xù)一直沒有信息了。

那我今天借此機會跟大家簡單地說幾句，關(guān)于2018年汽車會不會下鄉(xiāng)，下鄉(xiāng)之后對二手車市場有沒有影響？

首先我要說的是，雖說汽車下鄉(xiāng)是中國汽車流通協(xié)會提出來的，但國家有關(guān)部門沒有聯(lián)合發(fā)布文件通知：2018年要實行汽車下鄉(xiāng)，更無補貼標(biāo)準(zhǔn)出臺！凡傳言2018年實行汽車下鄉(xiāng)要給補貼全是假的！起碼現(xiàn)在為止還只是中國汽車流通協(xié)會的單方面的建議。有關(guān)部門出臺下鄉(xiāng)政策及補貼會提前1-2個月發(fā)布書面通知，各地方財政，車管所，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等先準(zhǔn)備，并規(guī)范辦現(xiàn)流程，同時告知購車人具體怎么辦理，怎么補助，什么車型品牌，排量排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，等等一系列準(zhǔn)備工作。

所以目前沒有任何官方消息，2018年要實行汽車下鄉(xiāng)補助！因這是陽光工程，是要廣大受益者知道的！公開公證公平是原則。會提前通知。

為何在2017年3月網(wǎng)上熱傳要補助，一是廠家想呼吁國家出臺新政策促銷汽車，二是確有部分農(nóng)民需要補助購車，并減稅受益，以提高生活出行水平。提高生活品質(zhì)質(zhì)量。

前面我已經(jīng)說了在2017年3月中國汽車流通協(xié)會，已提交國家商務(wù)部財政部等部門，建議2018年實行（重啟）汽車下鄉(xiāng)政策，利國利民！但是，這是要真金白銀的，不是說建議就可行地！是系統(tǒng)工程。

汽車下鄉(xiāng)及減稅也是雙刃剪，汽車廠家是銷了車，農(nóng)民得了實惠，國家少了稅收，但是也提前預(yù)支了消費市場，部分農(nóng)民也提前花錢透支了計劃。廠家突然繁榮快進(jìn)后也會出現(xiàn)慢進(jìn)，不利長遠(yuǎn)發(fā)展。

另外隨著我國環(huán)保壓力增大，機動車保有量乘用車早已突破2億輛，各種商用貨車，農(nóng)用車，農(nóng)機車約5000萬輛，這樣的保有量壓力確實不小，加之配套高速公路，地方公路，鄉(xiāng)村公路，停車位等基礎(chǔ)設(shè)施需進(jìn)一步完善，我認(rèn)為2018年不會實行，也需看有關(guān)部門新政研究決定。

部分省農(nóng)機二手市場怎么樣市和汽車制造廠，有可能根據(jù)實際情況聯(lián)合出臺優(yōu)惠政策，促銷，減庫存，換購舊車，提前報廢排放不達(dá)標(biāo)汽車，等形式補貼農(nóng)民用戶，這個可能性非常大！

另外，我認(rèn)為2018年不一定實行汽車下鄉(xiāng)政策，對二手車市場也就無多大影響。

目前打著汽車下鄉(xiāng)補貼，優(yōu)惠促銷汽車的都不是國家政策行為，是廠家和4S店減壓庫存，也就是降價不說降價是促銷，一般是庫存壓力大的廠家，庫存車較多農(nóng)機二手市場怎么樣。

但真要實行，是會對二手車市場形成沖擊效應(yīng)。特別是十年以上二手車！