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如果不算敞篷和M版，那這臺(tái)當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)69.8萬，名叫335i的轎跑3系，就是最貴的上上代3系了（E92）。

那么，十多年過去了，用現(xiàn)在的眼光看，這臺(tái)335i的亮點(diǎn)在哪里？

首先是一臺(tái)經(jīng)典的，名叫N55B30的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)上那絕對(duì)是頂呱呱，可變氣門升程，雙可變氣門正時(shí)都有了。

1200轉(zhuǎn)，就能給出最大的扭矩400牛米，低扭那是相當(dāng)棒了。配上7速濕式雙離合，不僅零百能給到5.4秒，平順性那也是杠杠的。

其次，機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向，50:50配重的車身，一開起來，就能感覺到和現(xiàn)在的車子有明顯地不同，機(jī)械感和“生命”感特別的棒，渾身有勁的棒！

最后，配上它這個(gè)現(xiàn)在看來并不過時(shí)，還略顯經(jīng)典的外觀和內(nèi)飾，藍(lán)牙連上手機(jī)，來上一首《靜止》，時(shí)間就仿佛回到了10年前那個(gè)秋天，那個(gè)充滿回憶的秋天！

而雙門版這個(gè)大大的車窗，長(zhǎng)長(zhǎng)的車門，就更是畫龍點(diǎn)睛，有十足的范兒了。

具體到這臺(tái)車，2011年4月上牌，11年車齡，7.8萬公里，算得上比較稀有的車源了。

我們實(shí)際上架檢查下來，至少?gòu)臋C(jī)械狀態(tài)上講，也是比較上佳的。

底盤蠻緊的，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有明顯的滲機(jī)油，到手機(jī)械整備上，幾乎不用什么花錢。

四條輪胎也是剛換不久，能省下一筆不小的費(fèi)用。

外觀上，原車紅色，前任貼了灰色的膜，已經(jīng)備案。

膜目前的狀態(tài)一般般，有一些劃痕，右后翼子板也有一小塊掉了。

總的來說，在可去可留之間，您可以讓銷售具體帶您看看，再做決定。

不過，這個(gè)熏黑的中網(wǎng)，還有熏黑的小轉(zhuǎn)向燈，倒和灰色的膜蠻配的，到手先開開也是可以的。

內(nèi)飾成色，對(duì)于11年的車齡來說，也算不錯(cuò)。

皮質(zhì)損耗不大。

杯架彈出也是絲滑的。

手剎這里的皮應(yīng)該是換過了。

飾板也有貼膜。

碳纖維質(zhì)感的膜。

儀表臺(tái)也有。

座椅褶皺也不算太嚴(yán)重。

腳底也是帶墊使用，原廠地毯的防滑墊也很新，看得出來是一直帶墊使用的。

后排也是帶墊的。

尾箱植絨也蠻新的。

置物網(wǎng)也是彈性十足，沒有明顯地老化。

工具也都在。

飾板劃痕有一些，但不算太多。

瑕疵的話，大概4處：

1.主駕座椅側(cè)翼有磨損。

2.頂棚稍有脫膠，不嚴(yán)重，開幾年再弄問題不大。

3.這里的絨面塑料材質(zhì)，略有劃痕和發(fā)粘，程度不嚴(yán)重，可以繼續(xù)用。

4.前擋玻璃側(cè)邊膠條有一些老化，程度不算嚴(yán)重，可以暫不處理。

天窗和后擋的膠條，我也看了一下，沒發(fā)現(xiàn)開裂老化的情況。

配置的話，也是當(dāng)年的頂配了。

自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱，能連藍(lán)牙的主機(jī)，常用的配置也都有。

尤其這個(gè)座椅，不僅有腿托，有記憶，有側(cè)翼夾緊，還有靠背調(diào)節(jié)，屁墊前部也能獨(dú)立調(diào)高低，很容易調(diào)出舒適坐姿。

主機(jī)分辨率也挺高，能直接連藍(lán)牙。

倒車影像和無鑰匙進(jìn)入沒有配備，算是稍有遺憾了。

不過，11年前的車子了，也不能要求太完美。

二手農(nóng)機(jī)4缸柴油機(jī)而且，當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)69.8萬元，如今只要12.58萬，便可以品味經(jīng)典，還是蠻不錯(cuò)的。