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鉋鍵槽是專門制作的特殊的刀具，是一根圓鐵桿的頭上挖了一個孔，把白鋒鋼磨成需要的尺寸，安在孔里，前面用螺絲釘固定緊。

加工斜面需要用三角函數(shù)計算后，旋轉(zhuǎn)扳動牛頭上面的刻度，使鉋刀和平臺成為一個夾角，在鉋的過程中，要上下移動牛頭上的轉(zhuǎn)輪來完成。三角函數(shù)的計算是潘春芳師姐教我的，我很快就掌握了這些技術(shù)。

我們鉋床加工的零件有：各種打谷機的軸承、齒輪鍵槽、螺桿的平面、水泵的泵殼和彎管、剪板機和手扶拖拉機的零部件、鉗工車間和機修車間需要的一些工裝零件等等。

有一段時間，我還支援車工完成任務(wù)，開過車床，李文才同志教了我?guī)滋?，我就獨立操作，輪流倒班了?/span>

我們車間共有31人。鉋工6人:張炳菊、我、余慧芬、喻正麟、牟玲、李建寧；銑工3人:潘春芳、吳定體、蘇琴；滾齒工兩人：王仕烈、劉仁芳；車工20人:宋光浩師傅、姚維恕師傅、龍翠云師傅、盧錫煥、付作明、李文才、洪時明、鄒大成、邱永西昌農(nóng)機局二手房忠、楊德芝、向可英、劉運凡、冉懋瑤、鄭忠秀、魏謙、譚曉昆、韋光建、韋瑜、李俊光、劉光軍。我們一起在車間上班、在自留地種蔬菜、在山河溝拉沙、一起做游戲“打碑”，一起談?wù)撾娪?、圍著火堆開會、共吃元旦節(jié)賀年飯……

我廠的產(chǎn)品：手搖打谷機、TG—450—1型單人腳踏打谷機、川西760型雙人腳踏打谷機、機動打谷機、插秧機一臺、Z512臺鉆、臺虎鉗、攻絲機、圓盤鋸、解料機、滾筒刨、開榫機、砂盤機、混砂機、篩砂機、砸鐵機、卷管機、反射爐、川農(nóng)6—17水泵、Q11—12·5乘2000毫米剪板機一臺、柴油機三輪車一輛、手扶拖拉機二輛、高揚程水泵，CN2-4O型噴灌水泵，2-40離心式水泵，3-40水泵、小四輪車、鐵皮、木板風車。

廠里還為8368部隊鑄造了鐵管；成都科技大學人員來到廠里開門辦學，和技術(shù)員吳錫威、李永華師傅、古可成師兄、龔宇鋒等人的配合下，鑄工車間成功實驗用西昌高磷生鐵生產(chǎn)出“韌性球墨鑄鐵”。

1974年將一臺榨油機改裝成功了100噸應式液壓機，使手工鍛打為機器鍛打。

1976年初，廠里開始生產(chǎn)手扶拖拉機，各工種緊鑼密鼓地進行加工零部件，至9月份，就生產(chǎn)出來了，由姚建華師兄開到西昌地區(qū)農(nóng)機局去報喜。后來這臺拖拉機就作為我們廠的生活用車，專門為伙食團買菜用。因為這臺拖拉機沒有倒擋，所以被冠名“永向前”。

1976年廠里生產(chǎn)水泵，為了加工泵殼和彎頭的接頭平面，我們車間的車工洪時明師兄，一位老三屆的高中生，他翻閱資料、測量龍門鉋提取數(shù)據(jù)，繪制圖紙，設(shè)計出了銑頭和工裝，領(lǐng)來材料，通過焊接，把龍門鉋改裝成了龍門銑，為廠里解決了一個大難題！為了我們操作方便，木工車間的張文智同志做了兩個高獨凳子，洪時明就在這兩個凳子上書寫了：金工車間鉋床。

因為他的書法自成一體，所以就有了雅號：洪體。

1983年，趙劍生廠長，做了工裝在大牛頭鉋床上加工水泵的泵殼和彎頭的接頭平面。

1978年，廠里決定用蘇聯(lián)圖紙，章霖官技術(shù)員負責，生產(chǎn)剪板機。此機的大齒輪直徑一米多，重量近100公斤，刀片長兩米多，最大剪切力500噸，整機重量10噸，是西昌地區(qū)同類設(shè)備中功率最大的一臺機器。當時廠里根本沒有鑄造、加工如此大、如此高精度產(chǎn)品的能力。

特別是翻砂車間的小高爐，一次融化的鐵水不夠澆注剪板機的橫樑，需要兩次融化的鐵水才夠，于是，李永華師傅、吳錫威技術(shù)員他們想出了最佳方案，全車間的同志齊心協(xié)力，終于攻下了這個難關(guān)。

在盧廠長、譚主任、巫主任的領(lǐng)導下，農(nóng)機人勇往直前、創(chuàng)造條件、克服重重困難、各工種密切配合、精細加工，終于將剪板機的所有零部件制造出來，由青年電焊工賈全貴同志用他那嫻熟的技術(shù)焊接。最終裝配調(diào)試成功！為廠里生產(chǎn)制造農(nóng)機產(chǎn)品、礦用產(chǎn)品做出了卓越的貢獻！為了趕時間，那年的春節(jié)安排了各工種一些技術(shù)好的同志加班工作，其中有我。當時全省僅僅只有兩個縣農(nóng)機廠能夠生產(chǎn)出剪板機。

我們廠還承擔培訓各公社農(nóng)機站的人員，來學習開鉋床的有巨龍復興公社的唐冬芝，還有其他公社來的男學員，我們曾經(jīng)有五個人在一起上班，一起操作一臺鉋床。

巨龍中學組織學生來廠里學工，我給他們講解鉋床知識。

那時候是每周上六天班，休息一天，我們車間是兩班倒，人休機器不休，最忙的時候還三班倒，白班、中班、深夜班，白班是早上8點到12點，吃過中午飯，13點到17點下班；中班17點到24點，吃一次晚飯和下班后的夜餐；深夜班0點到8點，先吃夜餐再上班。金工車間生產(chǎn)忙，不分晝夜機器響！

鉗工車間：廠里生產(chǎn)手動式插秧機，要用3毫米的鋼板，做一個搖臂上的U形連接零件。

如果全靠手工打造，一天就加工不了幾個，而且費時又費力。青年工人唐業(yè)偉同志動腦筋、想辦法做起了工裝，結(jié)果就提高工作效率十幾倍甚至二十倍！全車間的人還齊心協(xié)力共同完成了水泵的鉆孔工裝。

黃惟公師兄刻苦鉆研技術(shù)，托人在上海買來《群鉆》一書學習，書中介紹了各種群鉆的功能、參數(shù)、和磨削方法，他學習后掌握了大部分鉆頭的磨削方法。他發(fā)現(xiàn)在廠里工作中特別有用的是兩種：鉆薄鐵皮的鉆頭，中間磨成一個尖，作為圓心，兩端也磨成尖， 鉆頭旋轉(zhuǎn)時，象圓規(guī)一樣把鐵皮“劃”下來，鉆的孔是又圓又快又好又安全。否則鉆頭會被鐵皮卡住，帶動鐵皮一起旋轉(zhuǎn)，發(fā)生安全事故，嚴重時甚至“割斷”手指。還有就是鉆鑄鐵的“四刃”鉆，一般鉆頭只有兩個主刃，成全120°，但鉆鑄鐵時很難形成“鐵花”，形成的鑄鐵粉容易磨損鉆頭，工作效率低。學會磨群鉆后，將原來的兩刃改成四刃，根據(jù)材料調(diào)整角度后，能使鑄鐵出“鉆花”，減少了磨損，也大大提高了效率。還有一些西昌農(nóng)機局二手房在刃面上開一兩個槽的“群鉆”，對鉆削強度高的材料很有效。群鉆用于薄鐵皮和鑄鐵件的鉆孔，是多快好省又安全的方法，大大提高了產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量，這在生產(chǎn)上是起了很大的作用。他還教大家磨群鉆。群鉆是我國全國總工會主席、中共中央政治局委員倪志福發(fā)明，并且著書《群鉆》。