貨車(chē)柴油機(jī),和農(nóng)機(jī)柴油機(jī)區(qū)別?(5s60柴油機(jī)參數(shù))9
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剛大修柴油機(jī)后,柴油機(jī)沒(méi)勁?
檢查正時(shí)是否對(duì)正,過(guò)晚一齒會(huì)感覺(jué)無(wú)力。檢查氣門(mén)間隙是否過(guò)小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專(zhuān)業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。
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柴油機(jī)扭矩?
扭矩儲(chǔ)備系數(shù)指全負(fù)荷速度特性(外特性)上的最大扭矩跟標(biāo)定工況時(shí)的扭矩之差與標(biāo)定工況時(shí)的扭矩之比。
μ = (Ttqmax -Ttq )/ Ttq
式中:
Tqtmax — 全負(fù)荷速度特性曲線上的最大扭矩,N·m;
Ttq — 標(biāo)定工況下的扭矩,N·m。
一般汽油機(jī)μ =120%-140%,可以滿足車(chē)輛的使用要求。
柴油機(jī)μ =105%左右,由于柴油機(jī)扭矩曲線變化比較平坦,若不予校正,難以滿足車(chē)輛使用要求。
扭矩儲(chǔ)備系數(shù)越大,隨轉(zhuǎn)速降低,扭矩增大越快,發(fā)動(dòng)機(jī)克服短期超負(fù)荷的能力越強(qiáng),能適應(yīng)阻力波動(dòng)較大的工作情況,使行駛中換檔的次數(shù)可以減少。
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