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本文導讀目錄：

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柴油機發(fā)熱太快原因？

一、檢查冷卻液

造成柴油發(fā)動機工作溫度過高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的

二、檢查節(jié)溫器

一般情況下，節(jié)溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發(fā)動機大循環(huán)冷卻。節(jié)溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環(huán)之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會導致冷卻水大循環(huán)不暢而出現(xiàn)發(fā)動機過熱。

三、檢查機油油量

因為柴油機工作時溫度較高，對于機油的散熱性能以及潤滑性能的要求也更高。一旦過量添加機油，將會讓發(fā)動機在工作時遇到更大的阻力。而如果機油加少了，又影響潤滑和散熱，所以在更換機油時，一定得按照要求來，并非越多越好。

四、檢查風扇

現(xiàn)在重卡普遍采用的硅油離合器風扇，會通過溫度的變化來調節(jié)轉速，其關鍵控制部件是硅油風扇前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器，如果它出現(xiàn)斷裂或疲勞失效，將直接導致散熱風扇停轉或低速運轉，影響發(fā)動機散熱。同理，對于其他使用皮帶鏈接的散熱風扇，則應檢查調整皮帶的松緊度，保證風扇的轉速。

五、檢查機油濾芯

由于柴油發(fā)動機工作過程中，難免會產(chǎn)生些許金屬磨屑，加之空氣中雜物的進入、機油氧化物的產(chǎn)生，使得機油中的雜物逐漸增多。很多人為了省幾十塊錢，使用了劣質機濾，不但容易堵塞，失去攔截機油中雜質的作用，還會加劇缸體等其他機件的磨損，結果得不償失。

六、檢查自身工作負荷

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壁扇轉速太快怎么解決？

1、電風扇轉的太快，可能是我們自己將風速調到最大檔，這個時候往往只需要將檔位調低一下就可以了。

2、若是檔位沒有問題，但是就是轉的比較快，那么可以能連接電風扇的電壓比較大，我們可以購買變壓器來調電壓，以免損壞電路。

3、最后也是最麻煩的一點，可能是電風扇內部線路出現(xiàn)了問題，這個時候就需要修理或者是更換內部線路，檢查一下具體是哪里出現(xiàn)了問題?；蛘呤侵苯幽玫骄S修點進行修理。

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手電鉆轉速太快怎么調？

電鉆調速的話，有些電鉆是可以在開關上面調整，也可以通過手指按壓的輕重來控制。

電鉆的轉速高扭矩就低，轉速低扭矩就高。扭矩的調整一般有兩種方法：一是利用調整直流電壓的高低來調整轉速；使扭矩隨轉速的高低變化而變化。二是用齒輪箱也就是變速箱來解決轉速的高低使扭矩產(chǎn)生變化

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