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本文導讀目錄：

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柴油機氣門間隙的調(diào)整方法？

在調(diào)整氣門間隙之前，應先停機30mm，使機油溫度降到80°C 之下。排氣門間隙應為0. 5mm+0. 1mm，進氣門間隙為0. 3mm + 0. 1mm。氣門間隙的檢查與調(diào)整按以下各步驟進行：① 拆下曲軸箱通風閥，打開搖臂室罩蓋，可用塞尺6來調(diào)整 氣門間隙。調(diào)整時轉動曲軸至第一缸的兩個氣門重疊為止，此時排氣門即 將關閉而進氣門即將打開，如表2-9所示的曲軸位置1，從飛輪端 數(shù)起3、6、7、10、11、12搖臂的氣門間隙。② 如表2-9所示的曲軸位置2,是在曲軸位置1調(diào)好氣門后， 將曲軸轉動360°，調(diào)其余的各氣門，從飛輪端數(shù)起1、2、4、5、 8、9各氣門。③ 調(diào)整時用塞尺插人搖臂2和氣門1的端面，調(diào)測間隙1，塞尺插入時要有輕度的摩擦阻力，間隙比較準確。④ 調(diào)整時可松開鎖緊螺母4,用起子擰螺栓5,再上緊鎖緊螺 母4,即可得到正確間隙。

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八馬力柴油機氣門間隙調(diào)整？

八馬力單缸柴油機氣門間隙調(diào)整方法：拆下氣門罩殼，順時針轉動飛輪，在壓縮時飛輪上的零刻度線對準水箱上的刻線。

松開氣門調(diào)整鏍絲鏍母，把厚薄規(guī)的相應厚度的片（一般進氣0.2MM-0.25MM，排氣0.25MM-0.3MM）放入氣門搖臂與氣門之間，調(diào)到與厚薄規(guī)的片拉動有小的阻力上時上緊氣門調(diào)整鏍絲鎖緊鏍母。裝上氣門罩殼就可以了。

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怎樣正確調(diào)整柴油機氣門間隙？

1、氣門間隙調(diào)整前，先卸下氣缸蓋罩殼，轉動曲軸使飛輪上的定時為0刻度線，此時柴油機低1、6缸均處于上止點；

2、確認在上止點處在膨脹沖程的始點的氣缸，微微轉動曲軸，觀察進、排氣門是否均處在靜止狀態(tài)；

3、調(diào)整氣門間隙，用扳手和起子，松開搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母釘，按規(guī)定間隙直接選用厚薄規(guī)插入搖臂氣門之間，然后擰動調(diào)節(jié)螺釘進行套證，當搖臂和氣門與厚薄規(guī)接觸，尚能移動薄規(guī)時可并擰緊螺母，最后重復移動厚薄規(guī)檢查一次；

4、調(diào)整完氣門后，將曲軸轉動360度，用分兩次調(diào)整法完成氣門間隙的調(diào)整。

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495柴油機氣門間隙調(diào)整方法？

打開氣門室蓋，卸下氣門拍子，用手把所有的氣門都試一下，感覺間隙大了就松開鎖緊螺母，把氣門調(diào)節(jié)螺絲擰到合適的位置。一般憑感覺就行，如果沒感覺可以用塞尺來確定間隙。所有的氣門都調(diào)節(jié)完了，原路裝回去就行了。