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柴油機油泵里面有柴油機油？

機油里面進柴油主要原因如下：

1.PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼。

2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。

3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平。

4.柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。

5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。機油里面進柴油危害：機油里面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重后果。一定要做好日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

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油水分離器效率？

餐飲行業(yè)用油水分離器，好用，合格產(chǎn)品能達到國家的排放標準。如果您想處理后的水達標的話建議不要選用隔油池（應付檢查可以），最好選用油水分離器，處理效率98%以上的。

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油水分離器漏油？

油氣分離器漏油了的解決方法就是維修或者換：

1、油水分離器是和除塵器一起使用的，它的主要原理是把氣體中的水和油分離開；

2、因此有油水分離器，名，原理方面主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質；

3、油氣分離器損壞了會引起，發(fā)動機抖動， 發(fā)出尖銳就如口哨一樣的聲響， 有些還會因為混合氣過濃報發(fā)動機故障燈。