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本文導讀目錄：

1、柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)7

2、柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)8

3、柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)9

4、柴油機大修后不著火(柴油機大修后無法啟動)1

柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)7 ♂

單缸柴油機夏天用什么型號機油？

單缸柴油機使用的CD級機油為例：機油級別分為CC、CD、CF等，同一級別的機油又分為多個型號，如CD級別的機油就分為單級型的30、40、50，多級型的分為10w-30、15w-40、20w-50等多個型號。

這些型號是根據(jù)不同季節(jié)的相應溫度下應使用的最佳機油黏度劃分的。

如：30型機油是為機車冬季使用而設計的，黏度較低，在機車初啟動時，機油黏度低，阻力就小，冬季搖車就會輕捷。

50型則是為夏季設計的，黏度相應較高，利于夏季機車在高溫情況下機件之間油膜的形成，減輕磨損，以延長機件的使用壽命，最大限度發(fā)揮發(fā)動機的功效。

柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)8 ♂

柴油機怠速機油壓力正常加速壓力變低？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油?！　?/p>

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。　　

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。　　

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修?！?/p>

7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

柴油機夏天機油壓力(柴油機機油壓力高的原因)9 ♂

8170柴油機機油壓力怎么調？

柴油機的機油壓力調整方法：

一、在發(fā)動機正前方風扇的后面有主油道的限壓閥，打開后把彈簧彈力增強；

二、打開油底蓋在機油泵的主體上也可調；不過一般情況下是不會出現(xiàn)機油壓力過低現(xiàn)象，如果車的年頭較長，你應該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長期的低壓力會導致發(fā)動機拉缸抱瓦，還有一種可能性是機油泵磨損嚴重致使密封性下降。

柴油機大修后不著火(柴油機大修后無法啟動)1 ♂

柴油機大修后不著火(柴油機大修后無法啟動)