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柴油機(jī)飛輪直徑多少？

一般來(lái)說(shuō)，飛輪的作用是儲(chǔ)存能量并穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因此，飛輪直徑（質(zhì)量）的大小，取決于柴油機(jī)的壓縮比。基本原則是：柴油機(jī)的壓縮比越大，需要的儲(chǔ)存動(dòng)力越多。

如果飛輪儲(chǔ)存動(dòng)力達(dá)不到要求時(shí)，就無(wú)法帶動(dòng)活塞進(jìn)行壓縮沖程，柴油機(jī)就不可能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

但飛輪也不是越大越好，飛輪過(guò)大過(guò)重會(huì)使柴油機(jī)加入緩慢，減油時(shí)時(shí)減速也慢。

因此，柴油機(jī)飛輪直徑?jīng)]有統(tǒng)一的尺寸要求，多缸柴油機(jī)和單缸柴油機(jī)飛輪尺寸也完全不相同。

對(duì)于單缸柴油機(jī)而言，其飛輪尺寸大約在300毫米左右。

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柴油機(jī)的飛輪原理？

單缸四沖程柴油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成，但只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。因?yàn)橘|(zhì)量大的物體慣性大，所以，一般飛輪都比較大。另外，飛輪慣性較大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變，也可使柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。