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單缸柴油機(jī)啟動(dòng)后快速高溫怎么回事？

柴油機(jī)高溫的原因是：

1、防凍液不足；

2、風(fēng)扇皮帶過松或故障問題；

3、水箱漏水；

4、散熱器散熱不良；

5、節(jié)溫器故障問題。

柴油機(jī)高溫的解決方法是：

1、立刻補(bǔ)沖防凍液；

2、對風(fēng)扇皮帶實(shí)行緊固處理或直接更換；

3、修理或更換水箱；

4、清除散熱器表層的雜物；

5、對節(jié)溫器實(shí)行修理或更換。柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，是壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，到了500至700攝氏度的高溫，然后才將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒，燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

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柴油機(jī)高溫怎么處理？

1、保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火。

2、用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

3、在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋進(jìn)行降溫。

4、加完潤滑油后必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火斷油。

5運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，可持續(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率即可。

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船用柴油機(jī)水箱高溫怎么處理？

處理辦法一：

保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火。

用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋進(jìn)行降溫。

檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)即可。

柴油機(jī)水溫高的處理辦法二：

著車狀態(tài)下打開機(jī)油加注口，迅速加注潤滑油。

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柴油機(jī)進(jìn)水后怎么處理？

這個(gè)沒多大事吧，把里面的水放干凈，把罐口打開通風(fēng)涼干就可以正常使用了