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單缸柴油機飛車什么原因？

高壓油泵有問題，或油門控制開關的問題，

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6匹單缸柴油機怎樣調(diào)有力？

機器沒有任何毛病的情況下

1、可以調(diào)整節(jié)油器增加動力，但是會造成黑煙增加和油耗增加，需要適當調(diào)節(jié)

2、更換小尺寸的皮帶輪，但是會降低速度，馬力增加明顯

3、調(diào)整噴油嘴單缸柴油機：單缸柴油機，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機。

單缸柴油機主要應用于農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車工業(yè)、船舶機械、電力工業(yè)等領域。單缸風冷柴油機以其重量輕、體積小、布局簡略、修理便利的特色，深受廣闊用戶的喜愛，并被廣泛應用于微耕機配套動力。

但是，與水冷柴油機比較顯得分外"嬌氣"，運用不當毛病頻率高，可靠性低。

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單缸柴油機氣門間隙應該怎樣調(diào)？

1、在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩；

2、轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的上止點刻線對準水箱上的指針刻線，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置；

3、測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙，如厚薄規(guī)插不進去或插進去后仍有較大的間隙，則需對氣門間隙進行調(diào)整；

4、松開氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，擰動調(diào)整螺釘，用厚薄規(guī)測量直至所測值與規(guī)定值相符，在保持調(diào)整螺釘不動的情況下，擰緊螺母即可。

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180r單缸柴油機怎樣調(diào)氣門？

把氣門蓋打開（就是減壓桿的那個蓋），下面有兩個調(diào)氣門的螺絲，左邊的是調(diào)排氣的，右邊的調(diào)進氣的。轉(zhuǎn)動飛輪，使得飛輪轉(zhuǎn)到有壓縮感時，再多轉(zhuǎn)一點停下。

用手前后搖動氣門搖臂，看看搖臂和氣門間的間隙如何。

把調(diào)氣門專用的鐵片防到這個間隙中，注意：看看那刀片上有標明厚度，0.2MM的為調(diào)進氣門的，0.25MM的為調(diào)排氣門的。然后旋緊搖臂下面的螺絲就好了。

（要用螺絲刀和扳手一起旋緊，注意不要緊過頭了，旋緊時螺絲刀不要動，用扳手把那螺絲旋緊就好了。）調(diào)久了的話就不用那鐵片了，直接用手就可以感受得到，排氣門要比進氣門的間隙大些，這樣柴油機才有力氣。