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柴油打樁機(jī)原理？

打樁機(jī)的原理:是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。 打樁機(jī)的結(jié)構(gòu):由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等構(gòu)成。樁錘把持在樁架前部兩根平行的垂直導(dǎo)桿(又稱龍門)之間,用提高吊鉤吊升

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打樁機(jī)跟挖機(jī)哪個(gè)好？

兩者要相互配合，各有各的好

，干活時(shí)誰也離不開誰

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柴油錘打樁機(jī)原理？

　　柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

　　打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。