農機大全網（m.121vipspeaking.com）今天給各位分享氣溫低 柴油機不好啟動3的知識，其中也會對氣溫低 柴油機不好啟動3進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、氣溫低 柴油機不好啟動2

2、氣溫低 柴油機不好啟動3

氣溫低 柴油機不好啟動2 ♂

柴油機早上不好啟動？

1。柴油發(fā)動機起動轉速過低，多為起動機帶不動所致；

2。柴油發(fā)動機啟動轉速正常，但不能著火運轉，排氣管不斷冒白煙，說明某個（或全部）氣缸內的柴油沒有燃燒，燃油內有水分存在；

3。氣門關閉不嚴（間隙不正確）將推遲氣門關閉，減少有效壓縮形成，是柴油發(fā)動機剛開始運轉時，達不到自然所需的壓力。冬季，裝有預熱裝置的柴油發(fā)動機，由于預熱裝置損壞，啟動前無法加溫。也會引起柴油機啟動困難。

4。柴油發(fā)動機運轉后，排氣管不排煙，說明噴油泵未供油，若偶爾斷續(xù)排煙，說明有的噴油器工作不正常，可通過段缸法判斷；

5。在前四項全部正常時，就要檢查噴油泵柱塞及出油閥是否磨損，如果柴油發(fā)動機首次啟動困難，而起動后運轉正常，則可判定是柱塞磨損所引起的故障（也包括出油閥）。柱塞磨損后，除了上述現象外，還伴有柴油發(fā)動機無力，怠速運轉不良等現象6。前五項正常，而柴油發(fā)動機不能啟動，則可能使氣缸壓力不足。用手柄搖轉柴油發(fā)動機（有減壓機構者，應消除其作用力）時，如感到無阻力，或阻力很小，則可斷定是汽缸壓力不足。7.柴油發(fā)動機汽缸溫度過低，通常氣溫低于零攝氏度時，即會起動困難（如燃油排好選擇不當，或呈蠟狀時，輸送困難，將造成柴油發(fā)動機起動困難。）8.空氣濾清器或進氣管堵塞，也會造成啟動困難9.柴油發(fā)動機活塞卡死，軸承燒蝕抱軸，進，排氣門卡住，氣門彈簧斷裂。10，輸油泵工作不良，柴油濾清器堵塞，油管道漏氣

氣溫低 柴油機不好啟動3 ♂

為什么柴油機殘余廢氣溫度低？

柴油機的所有運作都是要消耗能源的，這個能源哪里來的，就是來至于柴油。

當做功行程將要結束，排氣行程將要開始的瞬間，排氣門開始打開，氣缸內的壓力迅速減小，廢氣的內能轉化為體積的增大，與此同時溫度也相應降低。

所以柴油機排放的尾氣也是由柴油提供的能源，而且排放的尾氣都是屬于浪費掉的能量，而尾氣的溫度越高那么就說明浪費掉的能量也越高，反之，尾氣溫度越低就說明浪費掉的能量越低，浪費掉的能量低了那么有效的利用的能量就多了，那么當然就節(jié)能了。