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　　12v135柴油機發(fā)動冒藍煙(12馬力柴油機冒藍煙)

6135柴油機冒藍煙？

冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。　　提示：　　1、冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。　　2、冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

柴油機高速放炮冒藍煙？

你好，放炮是混合器太稀，冒藍煙是燒機油，這個問題可能存在噴油提前角不對的可能性,俗稱的正時不對，最好去檢查下。一般燒機油的原因有以下幾個原因:第一，活塞環(huán)積碳嚴重，或者磨損過度，間隙過大第二，氣門油封老化，導(dǎo)致機油進入氣缸或者排氣管第三，發(fā)動機缸墊損壞導(dǎo)致機油進入氣缸內(nèi)燃燒第四，某些帶渦輪增壓器的車，渦輪增壓器損壞。

柴油機冒藍煙切嗆人？

一、原因 1.可燃混合氣過濃。

2.發(fā)動機燃油中機油量過多。

3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟 二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。

如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

采用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機，機油泵失調(diào)，供油過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

此時應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發(fā)動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。

如果二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應(yīng)清洗油箱，更換燃油。

另一個原因因為水冷發(fā)動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。

如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。 汽油發(fā)動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。

由于這種集合體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。

這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。

嚴重的時候會卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴產(chǎn)生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

柴油機熱了冒藍煙？

　　冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見淡藍色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大?！　√崾荆骸　?/p>

1、冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。　　

2、冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

寶馬發(fā)動機冒藍煙？

　　

1、先來分析一下冒藍煙的原因：冒藍煙最主要是汽車發(fā)動機燒了機油造成的。機油會通過很多的途徑進入發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)燃燒，車子就會冒白煙了。這時候車會感覺到?jīng)]勁，加不上速度?！　?/p>

2、還有一個原因就是可能車的氣門油封除了問題，有可能是老化了出現(xiàn)了裂痕。這時候機油就會透過這些裂痕，滲透到了燃燒室，進而被燒掉了，汽車就出現(xiàn)了冒藍煙的現(xiàn)象?！　∑嚸八{煙怎么辦　　

3、此外，車子的機油加得太多，也容易產(chǎn)生汽車燒機油現(xiàn)象的產(chǎn)生。多了的機油很容被帶進氣缸，也就會產(chǎn)生了燒機油的現(xiàn)象。　　解決預(yù)防辦法：　　1、以后加機油的時候不要加得太多，不要太多，也不要太少，合適就可以了。太多太少都會對愛車造成傷害?！　?、如果發(fā)現(xiàn)車子冒白煙，但是只是在剛剛啟動的時候有，那問題不會太大，那屬于輕微的燒機油，主要是上次熄火的時候殘留的機油燃燒了，燒完就沒有了?！　?、但是如果車子一直在冒藍煙，我們就要慎重處理了，我們就要去4S店仔細檢查發(fā)動機、活塞等重要部件了?？纯词遣皇抢瓊耍匾臅r候是要進行大修的。　　

4、建議新老車主在用車養(yǎng)車的過程中，一定要養(yǎng)成定時檢查機油的好習(xí)慣，在平常的檢查中，如果發(fā)現(xiàn)了機油使用不正常了，不要自己動手瞎弄，要及時把車開到4S點進行檢查和維修。

柴油機冒藍煙怠速不穩(wěn)？

柴油機冒藍煙可能是有點輕微燒機油了，怠速不穩(wěn)動力下降是供油系統(tǒng)有問題，是供油時間不對

新柴油機為什么冒藍煙？

以下原因引起的故障，一般都會使柴油機冒藍煙?！　∫?、油環(huán)裝反 油環(huán)邊緣有導(dǎo)角或錐面，必須按一定要求裝配才能起到刮油作用。若裝反就會導(dǎo)致刮油能力下降，造成竄機油?！　《?、空氣濾清器內(nèi)機油過多 采用油浴式空氣濾清器的農(nóng)用柴油機，濾清器內(nèi)的機油過多，熱車時由于機油黏度降低，機油很容易被空氣帶入燃燒室。所以，機油一定要按要求加注?！　∪⒒钊c氣缸套的配合間隙過大 造成水濺到氣缸壁的機油容易進入燃燒室，應(yīng)及時檢修，并視情況更換氣缸套或鏜缸、更換加大級別的活塞和活塞環(huán)，讓配合間隙達到技術(shù)要求。　　四、油底殼內(nèi)機油過多或氣缸套阻水圈漏水 由于油溫升高，導(dǎo)致飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室燃燒，應(yīng)停車檢查。如機油過多，放掉一部分；或漏水造成的，要更換機油。　　五、活塞環(huán)彈力不足或折斷 使其刮油作用減弱，造成竄機油，應(yīng)更換新環(huán)

路虎發(fā)動機冒藍煙怎么回事?路虎發(fā)動機冒藍煙？

汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。　　在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動機出現(xiàn)抖動，發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)（換機油）周期中（無滴漏現(xiàn)象）嚴重缺少，那么車就可能是燒機油?！　∑渲校瑳鲕嚒盁龣C油”時，每天早晨第一次著車，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生；加速“燒機油”，在車輛行駛時，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。 　

重汽發(fā)動機冒藍煙？

檢查增壓器，或者是活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致。冒藍煙是機油燃燒的表現(xiàn)，首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。

1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉?，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。

2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

3、建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環(huán)和氣門油封即可

發(fā)動機大修后冒藍煙？

　　發(fā)動機冒藍煙是機油燃燒的表現(xiàn)，首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。

1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉?，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。

2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

3、建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環(huán)和氣門油封即可