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　　常柴4G36V16柴油機(jī)成功搭載花生收獲機(jī)

近日獲悉，公司新產(chǎn)品4G36V16配套河南市場花生收獲機(jī)產(chǎn)品經(jīng)過一系列的搭載試驗，效果理想，得到了用戶的認(rèn)可，已基本搭載定型。4G36V16多缸柴油機(jī)是公司主打的4G33系列多缸機(jī)的升級產(chǎn)品，排量可達(dá)3.6L。

配套常柴4G36V16多缸柴油機(jī)的花生收獲機(jī)

在非道路機(jī)械領(lǐng)域，隨著作業(yè)機(jī)械向大型化、高效率方向的發(fā)展，對柴油機(jī)功率的需求也越來越高，為了滿足市場對大功率柴油機(jī)的需求，公司自2017年6月開始著手進(jìn)行4G36V16柴油機(jī)方案設(shè)計，前后經(jīng)過幾輪方案討論之后才最終定型，4G36V16柴油機(jī)在4G33系列柴油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)缸并增加行程，在設(shè)計過程中盡量保持了與4G33機(jī)體的工藝?yán)^承性，從而充分利用現(xiàn)有的4G33機(jī)體加工線資源以降低生產(chǎn)成本，保持零部件、市場配套的通用性。

開發(fā)過程中，公司技術(shù)中心還對主要零部件進(jìn)行重新設(shè)計和強(qiáng)度計算，其中包括：機(jī)體、缸蓋、曲軸、連桿、活塞、氣缸套、齒輪系總成等。為了滿足非道路國四排放法規(guī)，4G36V16多缸機(jī)技術(shù)上采用了增壓中冷進(jìn)氣方式和高壓共軌燃油系統(tǒng)，并針對拖拉機(jī)配套采用EGR+DOC+DPF后處理路線，針對收割機(jī)配套采用EGR+DPF技術(shù)路線。

常柴4G36V16多缸柴油機(jī)

據(jù)悉，新開發(fā)4G36V16柴油機(jī)具有功率大、環(huán)保節(jié)能、可靠性高   等特點，主要配套對象為110kW收割機(jī)、110~120馬力拖拉機(jī)。近期，配套拖拉機(jī)應(yīng)用的4G36V16柴油機(jī)正在做后處理再生標(biāo)定試驗，試驗結(jié)束后也將與主機(jī)廠家進(jìn)行搭載試驗。