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4105柴油機(jī)正時(shí)齒怎么對(duì)？

1、按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；?

2、安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；?

3、安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。 　

　發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪只有凸輪軸齒輪有記號(hào)，其余齒輪均沒(méi)有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。

然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。

單缸柴油機(jī)正時(shí)齒怎么對(duì)？

柴油機(jī)的正時(shí)齒輪，無(wú)論多缸機(jī)還是單缸機(jī)，其安裝對(duì)正方法基本一致。

一般而言，為便于安裝，柴油機(jī)生產(chǎn)廠家都會(huì)再正時(shí)齒輪上做標(biāo)記。通常在曲軸正時(shí)齒輪上，有一個(gè)齒被做了記號(hào)，大倒角或深凹點(diǎn)，在凸輪軸正時(shí)齒輪上有兩個(gè)齒上有大倒角或深凹點(diǎn)。安裝時(shí)個(gè)齒標(biāo)記夾在兩齒標(biāo)記之間即可。

注意，有時(shí)可能標(biāo)記相反。

以上就是單缸柴油機(jī)正時(shí)齒輪得對(duì)正安裝方法，僅供參考。

正時(shí)皮帶齒材質(zhì)？

汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的,包括正時(shí)帶和風(fēng)扇帶。 皮帶屬于橡膠部件,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件,如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。

柴油機(jī)高壓油管？

答：用在噴油器上1、高壓噴油泵上油管與噴油器相連的叫高壓油管2、高壓油管通常按汽缸數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)的，即有幾個(gè)缸，就有幾根高壓油管3、有的車上還裝有回油管，回油管較細(xì)，也與高壓油泵相連4、高壓油管中壓力很高，著車泄漏時(shí)很危險(xiǎn)，容易傷人，非專業(yè)人員不要擅自拆卸

正時(shí)齒帶是正時(shí)皮帶嗎？

正時(shí)齒帶就是正時(shí)皮帶，沒(méi)區(qū)別。正時(shí)皮帶/齒帶 是用于頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。凸輪軸正時(shí)齒帶輪安裝在凸輪軸前端，由曲軸正時(shí)齒帶輪通過(guò)齒帶驅(qū)動(dòng)。不過(guò)，皮帶/齒帶的壽命較短，一般行駛幾萬(wàn)公里就需更換，否則萬(wàn)一折斷，有可能造成氣門撞擊活塞的嚴(yán)重事故。所以，有的廠家（如奔馳公司）仍然偏好使用鏈條傳動(dòng)。

柴油機(jī)進(jìn)油管回油管位置圖？

一般進(jìn)油管從油箱低位出，回油管從油箱高位進(jìn)，當(dāng)然也有回到燃油輸送泵前。

斜齒和直齒正時(shí)的區(qū)別？

斜齒聲音相對(duì)直齒來(lái)說(shuō)要小一點(diǎn)，因?yàn)樾饼X是逐步接觸的，而直齒是直接接觸，轉(zhuǎn)速小的不容易發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速高就聲音特大，所以低速檔如，一檔，倒檔，半檔（法士特）都是直齒，而高速檔采用斜齒，還有后橋也是斜齒。

柴油機(jī)回油管作用？

回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗

柴油機(jī)回油管柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般設(shè)置有3條回油管路，也有的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)只設(shè)有2條回油管路，而沒(méi)有設(shè)置燃油濾清器到油箱這條回油管路。燃油濾清器上的回油管路 當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過(guò)100~150千帕?xí)r，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多余的燃油經(jīng)過(guò)回油管流回燃油箱。噴油泵上的回油管路 由于輸油泵的輸油量為噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便經(jīng)回油管流回燃油箱。

正時(shí)齒的安裝方法？

一般在正時(shí)齒輪的一個(gè)齒側(cè)面上有一個(gè)安裝記號(hào)，在惰齒輪上有3個(gè)這樣的記號(hào)，其中有兩個(gè)是相鄰的，安裝時(shí)將惰輪上兩個(gè)記號(hào)夾對(duì)正時(shí)齒輪的一個(gè)記號(hào)，配氣齒輪上有兩個(gè)相鄰的記號(hào)，同樣對(duì)準(zhǔn)惰輪上的另一個(gè)記號(hào)即可。

大眾正時(shí)跳齒原因？

正時(shí)跳齒故障的原因是：

1、傳動(dòng)帶接觸了油類：易使傳動(dòng)帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；

2、未及時(shí)檢查調(diào)整正時(shí)齒帶張緊度：正時(shí)齒帶使用一定里程后，會(huì)自然伸張，若不及時(shí)調(diào)整張緊度，就易出現(xiàn)跳齒；

3、使用不當(dāng)：由于正時(shí)齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動(dòng)，急加速都會(huì)使齒帶短暫伸拉長(zhǎng)而跳齒。

正時(shí)跳齒的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、加速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條若不定期進(jìn)行維護(hù)調(diào)整，會(huì)出現(xiàn)正時(shí)齒帶跳齒