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　　柴油機冒黑煙燒機油(柴油機冒黑煙燒機油什么原因)

燒機油了冒黑煙？

任何內燃發(fā)動機都要消耗機油，機油要隨著發(fā)動機的時長而減少，只要要在發(fā)動機設計允許范圍內就是正常的，超出允許范圍就稱為燒機油。燒機油有幾個原因。

1活塞環(huán)嚴重磨損，油環(huán)與活塞粘連，活塞和活塞環(huán)的回油孔堵塞，油環(huán)裝反了，活塞環(huán)對口了就會引起燒機油。

清洗重新安裝或更換活塞環(huán)和活塞就解決問題。

2活塞嚴重磨損，特別是活塞上的環(huán)槽嚴重磨損與活塞環(huán)之間間隙大，機油就會向上竄入燃燒室內燒掉。

缸套 和活塞嚴重磨損，機油就會從缸套與活塞之間竄入燃燒室內燒掉，就會燒機油。更換缸套活塞就解決問題。

3進氣氣門導管或油封嚴重磨損或損壞，機油就從進氣氣門進入到燃燒室內燒掉，就會燒機油。更換氣門導管和油封就解決問題。

4加入的機油濃度過低，機油在活塞環(huán)與缸套不能很好的密封，附著在缸套上的機油也不能被油環(huán)良好的刮下來。機油就進入燃燒窒內燒掉。就燒機油。換上符合發(fā)動機規(guī)定濃度的機油就解決問題。

5帶增壓器的發(fā)動機增壓器進氣一邊的油封損壞機油就從損壞的油封處進入到燃燒室內燒掉。

增壓器排氣一邊的油封損壞機油就從損壞的油封處進入到排氣管排出就會燒機油（費機油）。

更換損壞的油封就解決問題。發(fā)動機冒黑煙有幾個原因。

1空氣濾芯太臟或堵塞，增壓器損壞或進氣管堵塞。

進入到燃燒室的空氣不足，噴入燃燒室的燃油沒有足夠的氧氣參與燃燒就會冒黑煙。

清潔或更換濾芯，清理清洗進氣管，修理或更換增壓器就解決問題。

2缸套，活塞，活塞環(huán)嚴重磨損缸內壓縮不足，燃油燃燒溫度低就會冒黑煙。

更換缸套，活塞，活塞環(huán)就解決問題。

3氣門與坐圈之間磨損封閉不嚴，壓縮時氣體就從氣門處漏出一部分導致缸內溫度低，噴入的燃油不能完全燃燒就會冒黑煙。

研磨氣門或更換氧或坐圈（必須要研磨）就解決問題。

4加入的機油濃度過高，過高濃度的機油對發(fā)動機各運動部件阻力增大，發(fā)動機就處較高負荷下工作就有可能引起冒黑煙。

換上發(fā)動機規(guī)定濃度的機油就解決問題。

翻斗車冒黑煙燒機油？

黑煙主要是碳粒，soot 柴油機噴油器將油噴向缸內后，油霧與缸內空氣相互作用形成粒徑大小不一的油滴，在高溫燃燒時迅速地被碳化開成初始的soot，隨后小的soot會逐漸聚合吸附形成大的soot，而大粒徑的soot則會被氧化成小的soot 排氣中除了黑煙還會有藍煙，主要來源是燒機油 如果我們收集排煙，會發(fā)現(xiàn)分為兩類，一類為可燃的碳粒，一類為不可燃但高溫下會燒結的灰分

汽車燒機油，冒黑煙怎么辦？

燒機油 一般是活塞環(huán)和缸體的間隙過大導致的

而黑煙是因為 間隙過大 導致缸內壓力降低 燃燒能力下降 燃燒不充分的表現(xiàn)

初期的緩解辦法是 更換粘稠度高的機油

到后期的辦法 就是打開缸蓋 看看活塞環(huán)和缸體哪一個磨損的比較嚴重 換哪個

如果有條件的可以都換 動力會和新車比較接近了 同時搞一搞 各個部位的衛(wèi)生 油耗也會大幅降低

風云的缸體大概在1800元左右 活塞環(huán)與旗云通用 在80元左右

電噴車燒機油冒黑煙什么原因？

冒藍煙的現(xiàn)象一般是由燒機油所引起的。汽車燒機油的原因有多種。最常見的是發(fā)動機正常運轉情況下，始終處于相對運動的活塞環(huán)和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個接觸面之間便會出現(xiàn)一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫高壓的情況下燃燒，使尾氣的排放呈蘭色。同時，混合氣也可能沿此間隙下滲，進入曲軸箱，降低發(fā)動機壓縮比，使汽車表現(xiàn)為動力喪失。另一種原因是由于氣門油封硬化裂紋。氣門室中的機油會滲過裂紋，沿磨損的氣門桿下行，進入燃燒室后被燒掉，汽車出現(xiàn)費機油冒藍煙現(xiàn)象。這時可使用馳耐普發(fā)動機超強修復劑，它能夠迅速有效的修復磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理動力不足及冒藍煙現(xiàn)象

冒黑煙是由于燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全。這種情況下，汽車會出現(xiàn)冒黑煙、爆震、動力不足、發(fā)動機運轉不穩(wěn)、抖動等一系列問題。直接影響汽車的正常行駛，甚至會造成更嚴重的故障。問題出現(xiàn)的原因是燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和噴油嘴沒有定期進行保養(yǎng)，形成積碳及油泥等雜質。因此，汽車必須定期限進行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)。

專治柴油機冒黑煙？

１、造成柴油機冒黑煙的主要原因是：

（１）進氣溫度太高。

（２）空氣濾太臟或進氣管堵塞。

（３）噴油嘴滴油或霧化不良。

（４）噴油泵有問題。

（５）噴油提前角不對。

（６）氣門間隙不正確。

（７）氣缸磨損嚴重。

（８）增壓器有問題。

２、排除方法

認真檢查，酌情處理。

以下將對柴油車的排煙異常進行分析，并提供相應的解決方法。

1. 柴油車冒黑煙故障

柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據(jù)具體情況來對待。

現(xiàn)象1：柴油車接通啟動機開關后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動機無法啟動。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機正常運轉前。發(fā)動機無法運轉的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵驅動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動或噴油正時調整過早。

★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴重，也可能是柱塞挺桿調整螺釘松動。

★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調整螺釘松動。

★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調整器調整不當，供油量過大。

★ 汽缸壓力過低。

★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。

故障的診斷

首先檢查進、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等。

若發(fā)動機有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時間過早，應重新調整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉動曲軸，仔細觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結盤的定時刻線應與泵體上的刻線重合。

若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗臺試驗時，噴油壓力、噴油錐角及射程等應符合標準，否則應拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。

若供油系一切正常，且發(fā)動機排黑煙不能發(fā)動，應檢查發(fā)動機汽缸壓力。如果壓力不足，應從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。

現(xiàn)象2：發(fā)動機運轉不均勻，并且排放大量黑煙。

發(fā)動機能運轉起來，就說明燃油已經(jīng)進入汽缸，開始工作，但工作的狀況不是很穩(wěn)定，發(fā)動機排大量黑煙現(xiàn)象也反映了這個問題。這時的故障主要是由噴油系統(tǒng)引發(fā)的，當然，汽缸壓力過低也會造成此類故障。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵故障，即油泵的個別凸輪或挺桿滾子磨損過度、挺桿調整螺釘調整不當或松動、個別柱塞套扇形小齒輪固定螺釘松動、個別柱塞粘住或彈簧折斷、出油閥磨損或彈簧折斷等。

★ 噴油器故障，即噴油器的針閥粘住不能關閉、噴油器的針閥密封不良、噴油器的壓力調整彈簧斷裂或彈力過低、噴油器的密封墊積炭等。

★ 汽缸內壓力過低，如活塞環(huán)漏氣或汽缸密封不嚴。

故障的診斷

首先要檢查發(fā)動機的工作情況，可以嘗試在發(fā)動機運轉時進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，若發(fā)動機轉速顯著降低、黑煙減少、敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多；若發(fā)動機無變化或變化很小，則說明該缸供油量過少；若發(fā)動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的單缸后，再進一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動及柱塞彈簧有無斷裂等。若正常，可拆檢噴油器，必要時可換裝新噴油器進行對比；若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。

若各缸噴油量均過大，應打開調速器蓋，檢查調節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內移動過多（刻度線應與噴油泵殼后端面平等）。如在柴油機冒黑煙的同時，還可聽到汽缸內有清脆敲擊聲，則說明噴油時刻過早，應正確校準噴油正時。如檢查中發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞（濾芯臟污），應即清洗、吹凈。

其次，對噴油泵柱塞挺桿帶有調整螺釘?shù)?，應檢查各缸噴油正時是否一致。

沃爾沃挖機冒黑煙燒機油怎么回事？

首先把問題定義清楚，你是如何判斷燒機油的:排氣管冒黑煙還是冒藍煙；看過發(fā)動機周圍有沒有漏油的情況；一次加油能不能跑一個保養(yǎng)周期。

為了發(fā)動機的正常運行，所有的發(fā)動機都會有一定量的機油消耗（活塞環(huán)與缸孔的潤滑，氣門桿與氣門油封的潤滑等）只有這個量超過這個范圍才會定義為燒機油，按照經(jīng)驗值一般城市工況不能超過300g/1000km

發(fā)動機燒機油冒黑煙怎么辦？

摩托車燒機油，百害無一益。最基本的現(xiàn)象，就是排氣管子冒藍煙。 冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)?？梢姷{色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。 首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。檢查油面時，切不可在發(fā)動機剛停熄后就檢查，應在停機10分鐘后再進行檢查。若油面過高，應及時放出多余的機油。 若機油油面正常，對使用時間較長的發(fā)動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經(jīng)檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況，應清洗活塞環(huán)或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。 對于剛剛經(jīng)過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動機，常因活塞環(huán)內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現(xiàn)上述情況，應重新安裝活塞環(huán)

換一個活塞環(huán)。要不了多少錢。 換活塞環(huán)，幾十塊錢，嚴重的需要換活塞、缸筒，一共一百多塊錢 機動車燒機油不好治！因為引起燒機油的原因很多也很復雜！摩托車還好點，燒的不多就不用管它，最起碼還落個好著車！怎么判斷，就是著完車一給油，排氣冒的煙就跟著火似的，煙冒的越大，機油燒的越多！ 摩托車燒點機油沒什么壞處 著不了火那跟燒機油好像沒什么關系！是不是嘴子淹了，摩托車淹嘴子很常見！ 你說的不是藍煙，那估計就是黑煙，要是冒黑煙的話那就是化油器沒調好，混合比調的濃導致的，你可以讓修理部的人幫你調一下，如果長期這樣下去的話一來比較費油，二來對發(fā)動機也是不好的 摩托車冒煙，可能是活塞環(huán)該換了，反正我自己換就30來塊錢。但我一般都是換缸和活塞環(huán)一套（150）的要120塊左右。還有一種情況就是氣門油封壞了只要幾塊錢就可以；氣缸墊壞了也會引起這種情況。書上是說燒機油冒藍煙。但我的燒機油看來也是黑的，如果不是燒機油就是混合氣調的太濃，把化油器調下就可以了，還有，不管燒機油還是混合氣太濃都會引起火花塞短路。那就打不了火了

柴油機怠速冒黑煙？

任何機械運動部件都存在阻力，發(fā)動機要維持運轉，就必須有相應的能量補給。油門控制在一定程度，發(fā)動機維持在一個比較平穩(wěn)的運轉狀態(tài)，這時的轉速叫怠速，相應的油門位置叫怠速油門。

這方面，感官性最強的是單杠柴油機，直接用螺絲來控制油門限位，怠速過低就能明顯感覺到飛輪的頓挫，氣缸的喘氣。怠速過高嘛，自然就是費油一點。

柴油機帶負荷冒黑煙？

柴油機負荷重了冒黑煙的原因：

1、供油不足：汽缸內的油量少，燃燒產(chǎn)生的熱量減少，不能滿足發(fā)動機負荷所需，導致發(fā)動機無力，使得燃燒不充分，會冒黑煙。

2、進氣太少：發(fā)動機充氣量不足，導致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應，所以放出的熱量減少，發(fā)動機無力，燃燒不充分導致冒黑煙。

3、進氣管堵塞或空氣濾器堵塞：進氣道由于某種原因而引起進氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾器堵塞。

柴油機冒黑煙怎么修？

柴油機排氣黑煙主要是混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的，可以從空空氣濾清器、燃油、發(fā)動機、噴油器、噴油泵等方面解決。

1.空空氣過濾器堵塞；

進氣受阻是最常見的問題，因為空空氣中過多的灰塵和顆粒物使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加了進氣阻力，導致供氣不足，也會影響燃燒效率。

解決方法:檢查、清潔或更換空空氣濾清器濾芯。

2.油品質量差，積碳；

如果加入的柴油質量不好，混合氣燃燒后會產(chǎn)生積碳，積碳會堵塞油路，導致供油不暢，可能導致混合氣過濃，冒黑煙。

解決方法:清潔油路或添加燃油清洗劑。

3.壓縮力不足；

氣門、活塞環(huán)和氣缸套的磨損會導致壓縮壓力不足，壓縮末期的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

解決方案:需要4S檢查來確認故障的根本原因，并更換損壞的零件。

4.噴油器工作不正常；

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面:一是噴霧質量差；二是噴油壓力不足；第三，噴油器泄漏。在這三種情況下，燃料都不能在氣缸中與空氣體充分混合，因此不能完全燃燒。

解決方法:檢查并更換噴油器。

5.噴油泵工作不正常。

噴油泵柱塞或出口閥磨損嚴重，噴油泵個別或全部柱塞或出口閥磨損嚴重，會導致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器的蓄壓相對滯后，延遲噴油，增加加力，使柴油機冒黑煙。

解決方法:檢查噴油泵壓力，修理或更換。