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　　主流電動拖拉機觀察：未來已來

30年前，Steve Heckeroth設(shè)計并制造了他的第一臺電動拖拉機。從那時起，他將柴油轉(zhuǎn)換為電力，定制電動拖拉機，并早在1995年就為福特紐荷蘭組裝了一臺實驗性電動拖拉機。今天，作為Solectrac的創(chuàng)始人，Heckeroth見證了電動拖拉機受到越來越多制造商及客戶的重視。

Solectrac電動拖拉機

位于加利福尼亞州的電動拖拉機制造商和經(jīng)銷商Solectrac主要生產(chǎn)使用清潔可再生能源的拖拉機。該公司采用混合方式進行銷售，直接向客戶銷售以及向經(jīng)銷商供貨。公司曾表示拖拉機的未來趨勢是電動產(chǎn)品。

 

駕駛員和Solectrac e25拖拉機

2021年6月，Solectrac被Ideanomics收購，Ideanomics是一家專注于可再生能源和電動汽車的公司。Ideanomics Mobility總裁總裁羅賓·麥基表示，來自Ideanomics的不同團隊共同努力制造新的更好的電動車。通過將設(shè)計、數(shù)字和產(chǎn)品開發(fā)引入內(nèi)部，Ideanomics可以更快、更好、更便宜地提供新產(chǎn)品。

Solectrac拖拉機的價格預(yù)計比柴油型號高15%至20%，但公司表示他們的目標是在不到兩年的時間內(nèi)提供成本差異的回報，并且運營商隨著時間的推移能夠節(jié)省資金而不需要購買柴油和石油型號。

目前，Solectrac提供30馬力、40馬力、70馬力等緊湊型電動拖拉機，同時，公司正在研究大馬力拖拉機應(yīng)用和性能需要的電池組。

Solectrac e25拖拉機

Solectrac e25是一款緊湊型四輪驅(qū)動電動拖拉機，專為農(nóng)場、高爾夫球場、運動場和馬術(shù)中心等設(shè)計。拖拉機以25HP運行，可以選擇訂購農(nóng)用、草坪或工業(yè)輪胎。農(nóng)用拖拉機選項有一個可調(diào)節(jié)的軌道來管理寬度。

Solectrac e25拖拉機內(nèi)部

產(chǎn)品還配備了一個前端裝載機，可以在鏟斗處舉起重量550磅，在銷釘處舉起1,300磅。e25拖拉機能夠牽引3,000磅。 

拖拉機有一個22kWh的電池組，一次連續(xù)運行3到6小時，具體取決于負載。使用220VAC、30安培的插座可在8小時內(nèi)為電池充電，或使用110VAC、15安培的插座可在12小時內(nèi)為電池充電。電池的使用壽命為10年，具體取決于操作周期和放電深度。

Solectrac e25拖拉機現(xiàn)已上市，需支付1,000美元的可退還押金，預(yù)計在訂購后45天內(nèi)交貨。

帝王拖拉機

2022年12月1日，帝王拖拉機MK-V的第一批產(chǎn)品下線，標志著公司發(fā)展的又一里程碑。

帝王拖MK-V是一款全電動、駕駛員可選的智能拖拉機。它結(jié)合了電氣化、自動化和數(shù)據(jù)分析，旨在幫助農(nóng)民減少碳足跡、提高安全性并簡化農(nóng)業(yè)運營。

此前，MK-V拖拉機于2020年首次公開發(fā)布時，憑借創(chuàng)新的電動汽車技術(shù)和該行業(yè)獨有的全自動緊湊型拖拉機外形規(guī)格的承諾改變了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。該公司在加利福尼亞州利弗莫爾的Wente葡萄園本地部署了第一臺原型拖拉機。

加利福尼亞州的利弗莫爾地區(qū)是許多葡萄種植者和葡萄酒生產(chǎn)商的所在地，這也是該公司決定設(shè)立公司總部的地方。

帝王拖拉機的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Praveen Penmetsa稱，對于企業(yè)來說，這是一個重要的日子，多年來一直在醞釀。團隊孜孜不倦地努力工作，以實現(xiàn)使農(nóng)業(yè)更有利可圖和可持續(xù)發(fā)展的使命?，F(xiàn)在，該公司對技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)解決方案的承諾最終實現(xiàn)，其第一臺拖拉機正式下線。這臺拖拉機由可再生能源提供動力。

葡萄酒、烈酒和啤酒生產(chǎn)商Constellation Brand已購買了前六臺Founder Series系列MK-V拖拉機。該訂單之后將向其他各大公司以及家庭農(nóng)場額外運送MK-V。

 

帝王拖MK-V拖拉機

根據(jù)帝王拖的說法，使用MK-V代替類似的柴油拖拉機的減排量相當于從世界上移除14輛乘用車。帝王拖旨在實現(xiàn)有意義的減排，并解決勞動力短缺、安全問題、客戶對可持續(xù)實踐的更多審查以及政府法規(guī)等挑戰(zhàn)。 

MK-V的主要特點有可再生能源技術(shù)、可選驅(qū)動程序、全面的安全功能、深度學習和傳感工具、智能設(shè)備操作、性能強大，適合多用途使用。

芬特E100 VARIO

目前已知的信息是愛科已經(jīng)開發(fā)出一款75千瓦（100馬力）的電動拖拉機。這款名為Fendt e100 Vario的全電動緊湊型拖拉機在實際操作條件下可運行長達10小時，并且僅需40分鐘即可充電至80%。

 

芬特 e100拖拉機

芬特 e100在尺寸和功率上與Fendt 200相似，這種尺寸的電動拖拉機安靜且零排放，特別適合在小型農(nóng)場和畜牧業(yè)以及在城市和住宅區(qū)使用。

電動拖拉機消除了燃料、機油、柴油機尾氣處理等成本，得益于三點懸掛裝置、液壓遙控閥和標準的PTO連接，該款產(chǎn)品可以操作任何現(xiàn)有工具以及正在開發(fā)的電動工具。

約翰迪爾

約翰迪爾對電動拖拉機的探索也走在行業(yè)前列。在2015年法國SIMA農(nóng)機展上推出了自主研發(fā)的純電動拖拉機，第二款Sesam拖拉機，該拖拉機最初于2016年推出。當時，柴油發(fā)動機被130千瓦時的電池組和兩個電動機所取代，共產(chǎn)生300KW（400馬力）的功率。

后繼產(chǎn)品Sesam 2擁有1000千瓦時的電池組，可以完全自主運行。電動動力系統(tǒng)可提供500 kW（600馬力）的動力。這款拖拉機是德國GridCON 2項目的一部分，目標是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械的零排放。

 

約翰迪爾電動拖拉機

2022年初，為了提高駕駛性能，同時提供更精確的速度控制，約翰迪爾宣布通過增加新技術(shù)和動力對其2023年款的8系列和9系列拖拉機進行了更新。

所有410馬力8系列拖拉機都將配備新型電動無級變速器EVT

對于8系列拖拉機的最大型號，約翰迪爾提供了一種新型無級電動無級變速器EVT，可實現(xiàn)精確的速度控制和增強的駕駛性能。對于喜歡無級變速器以實現(xiàn)無限速度控制和易于駕駛的客戶，新的EVT將適用于所有410馬力的8系列拖拉機，包括8R、8RT和8RX型號。EVT可以提高傳動性能、可靠性和效率。

在未來，配備EVT的8系列拖拉機將可選配發(fā)電功能，能夠?qū)㈦娏τ糜隍?qū)動機具。

2022年2月初，約翰迪爾收購奧地利電池制造商Kreisel Electric的多數(shù)股權(quán)。有意將Kreisel技術(shù)應(yīng)用于其草坪設(shè)備、緊湊型多功能拖拉機、小型拖拉機、緊湊型工程機械和一些道路建設(shè)設(shè)備的產(chǎn)品線。

在收購Kreisel之前，約翰迪爾曾于2021年收購了Bear Flag Robotics，這是一家致力于開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的初創(chuàng)公司。約翰迪爾表示，該交易加速了農(nóng)場自動化的開發(fā)和交付，并支持其利用先進技術(shù)打造智能機器，以滿足客戶需求的長期戰(zhàn)略。

同時，約翰迪爾營銷運營經(jīng)理莫妮卡·格里姆斯利也表示，到2026年，企業(yè)將為所有草坪和緊湊型拖拉機類別的客戶提供電動選擇。到2030年，約翰迪爾電動汽車產(chǎn)品組合將成為車隊排放量減少30%的主要貢獻者之一。

Landini

Landini Rex4全混合動力拖拉機

用于果園和葡萄園的農(nóng)用窄拖拉機，配備插電式混合動力發(fā)動機。

該產(chǎn)品的創(chuàng)新之處是并聯(lián)混合動力驅(qū)動是通過ICE和機械傳動之間的機電單元實現(xiàn)的。這使得拖拉機可以作為全電動汽車使用，包括液壓回路的可用性和駕駛室的氣候調(diào)節(jié)，具有長達兩個小時的自主性。因此使得該產(chǎn)品能夠減少對環(huán)境的影響，提高生產(chǎn)力。

凱斯紐荷蘭

凱斯紐荷蘭于2009年推出了燃料電池氫電動拖拉機概念機，并于2019年推出了STEYR柴電混合動力拖拉機。2021 年底，凱斯紐荷蘭宣布與帝王拖拉機就電氣化技術(shù)簽訂了一項為期多年的獨家許可協(xié)議。與使用傳統(tǒng)動力拖拉機一樣，無論處于開發(fā)曲線的哪個階段，公司發(fā)布的任何產(chǎn)品都必須具有合適的工作重量、足夠的運行時間和合適的動力。時機成熟時，公司希望紐荷蘭電動拖拉機在外觀和操作體驗上都具有紐荷蘭特色。

客戶的需求也推動了企業(yè)的電氣化之旅。

2022年12月，凱斯紐荷蘭在美國亞麗桑那州鳳凰城舉辦了科技日活動。

本次活動中，凱斯紐荷蘭宣布已在美國密歇根州底特律都會區(qū)開設(shè)了一個新的技術(shù)中心。該中心旨在支持企業(yè)在電氣化領(lǐng)域不斷發(fā)展的創(chuàng)新舉措，將增強凱斯紐荷蘭工業(yè)集團的技術(shù)能力。同時，這也得益于它靠近美國電氣化原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商中心。

該舉措凸顯了企業(yè)對發(fā)展電動汽車和子系統(tǒng)形象的承諾，并標志著企業(yè)在成功擴大內(nèi)部團隊后的又一個里程碑。

紐荷蘭T4電動拖拉機

此次活動中，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團還推出了其紐荷蘭T4電動無人駕駛拖拉機概念機，據(jù)稱這是業(yè)內(nèi)首款具有自主功能的全電動輕型多用途拖拉機原型。

該產(chǎn)品是其電氣化戰(zhàn)略計劃的最新進展。展示的原型機品牌為紐荷蘭，但量產(chǎn)機型也將延伸至凱斯品牌。

T4電動無人駕駛拖拉機概念機是低馬力運營的理想解決方案，這種類型的產(chǎn)品，對企業(yè)的電氣化之旅來說非常有意義。

該款第一代電池電動輕型車屬于多用途拖拉機領(lǐng)域。商業(yè)生產(chǎn)預(yù)計將于2023年底開始，隨后將提供更廣泛的產(chǎn)品。初始T4電動拖拉機的峰值功率輸出為120hp，最大扭矩為440Nm。四輪驅(qū)動拖拉機的最高速度為40公里/小時。

根據(jù)正在進行的工作，拖拉機的電池組最多可以運行一整天。使用市售的快速充電系統(tǒng)時，僅需一小時即可達到100%的電量。

這款新型拖拉機據(jù)稱可將運營成本降低多達90%，而且作業(yè)很安靜，噪音水平降低高達90%，振動也大大減弱。

如今，制造商不斷研究替代燃料的課題，以減少對有限的、高排放化石燃料的依賴。企業(yè)不斷嘗試任何可以減少碳足跡并使用可再生自然資源的技術(shù)。

電動拖拉機未來已來，雖然電池容量和馬力目前仍面臨著局限性，但各大制造商均朝著零排放的未來邁進，并追求著可持續(xù)發(fā)展目標，探索可行的低碳和無碳替代電力解決方案。