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　　農(nóng)機加油不能過滿

當農(nóng)機需要加油時，一些人為圖省事，常常加得過滿。其實，給農(nóng)機加油也要有要求，并非“多多益善”。

1柴油箱

發(fā)動機工作后，柴油會受熱膨脹，加上機械振動，若油箱加得過滿，柴油會從油箱蓋溢出，既浪費油料，也容易引起火災。因此，最好加到油箱容積的90%左右。

2油底殼

當油底殼內(nèi)的機油加得過多時，機油會竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機油消耗，也容易引起飛車事故。此外，機油過多還會增加連桿、曲軸的運動阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機油應家在機油尺的上下刻度線之間。

3變速箱和后橋殼

農(nóng)用拖拉機變速箱和后橋殼內(nèi)齒輪油加得過滿。一方面增大了齒輪傳動阻力，另一方面因齒輪油被攪動易于泡沫化和變質(zhì)，同時甩起的油液易堵塞加油蓋通氣孔，導致箱內(nèi)壓力升高，油液沖破油封流出，造成損壞和浪費。

4車輪轂

車輪轂內(nèi)腔較大，主要是為了散熱。若安裝滾動軸承時在輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂，既增加了運轉阻力，也會因潤滑脂受熱變稀流出影響制動效能。因此，只要在滾動軸承上涂些潤滑脂即可，以保持“空轂輪滑”。

5冷卻水泵

水泵軸承內(nèi)加油不可過多，否則會增加軸承摩擦阻力，同時還會導致水泵、油封水封過早損壞。

6空氣濾清器

油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機油應加至刻度線位置，若加得過多，機油會吸入氣缸參與燃燒，容易造成積炭并引起機油飛車事故。