冬季發(fā)動機“防凍”小技巧

發(fā)動機工作結束后，由于外部的環(huán)境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后，水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產生變形，進而影響發(fā)動機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

二、打開放水開關后切忌放任不管

將放水開關打開后，應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。

三、開關口停止流水不代表水放凈

當冷卻水停止流出后，啟動發(fā)動機怠速運行30秒使冷卻水流盡，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因發(fā)動機的震動而流凈，這樣可防止缸蓋水堵被凍，日后冷卻水流入機油殼中。

四、放水開關保持開啟狀態(tài)

機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態(tài)，以防止因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出凍壞發(fā)動機相應部件，造成不必要的損失。

五、水箱蓋須保持打開狀態(tài)

放水箱里的水時，必須先把水箱蓋擰開，再打開水箱放水閥，放水時水箱蓋一直保持打開狀態(tài)，防止水不凈。

六、東方紅發(fā)動機放水位置

車的放水位置一般有兩個位置，一個放水位置在柴油機機體上，在柴油濾清器的后面，一個在水箱左下角或右下角。如果機油濾清器自帶冷卻裝置，也要把該處放水。