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舍弗勒將參加2016年北美國(guó)際車展 現(xiàn)代化“玻璃車”模型亮相

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  舍弗勒將參加2016年北美國(guó)際車展 現(xiàn)代化“玻璃車”模型亮相

舍弗勒將在底特律舉辦的北美國(guó)際汽車展(NAIAS)上展出提高汽車安全性且更加環(huán)保舒適的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。憑借其在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤應(yīng)用領(lǐng)域的齊全產(chǎn)品系列,舍弗勒致力于為實(shí)現(xiàn)“高效驅(qū)動(dòng),馳騁未來(lái)”(mobility for tomorrow)愿景做出決定性的貢獻(xiàn)。

除了產(chǎn)品之外,舍弗勒還將展出一款融合了近40種產(chǎn)品和技術(shù)的“玻璃車”(Glass Car)模型,從而讓參觀者更直觀地了解舍弗勒的創(chuàng)新能力。此外,該模型還配有可覆蓋車身全長(zhǎng)的可移動(dòng)數(shù)字顯示屏,可如同X光掃描儀一樣,讓參觀者詳細(xì)了解傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)組件。

在NAIAS參展期間,舍弗勒將于1月11日上午7:10在科博中心(Cobo Center)的貴賓宴會(huì)廳(Ambassador Ballroom)(3樓306室)舉行新聞發(fā)布會(huì)。

根據(jù)不同地區(qū)的需求量身打造極具吸引力的技術(shù)

雖然世界各地市場(chǎng)對(duì)汽車的要求各不相同,但在全球范圍內(nèi),汽車解決方案的能源效率和環(huán)境相容性都取決于車輛的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。舍弗勒集團(tuán)北美汽車事業(yè)部總裁馬克·麥格拉斯(Marc McGrath)表示:“舍弗勒根據(jù)不同地區(qū)的需求和偏好,量身打造了一系列產(chǎn)品。我們成功的秘訣就是研發(fā)跨國(guó)和跨行業(yè)的產(chǎn)品?!?/p>

努力打造最佳的整體系統(tǒng)解決方案

隨著市場(chǎng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和電氣化要求日益提高,奠定了驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)必須遵循的技術(shù)道路。在這一形勢(shì)下,舍弗勒將內(nèi)燃機(jī)、電氣部件和變速器視為一體,特別將重點(diǎn)放在內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化上。熱管理模塊(TMM)是降低燃油消耗和二氧化碳排放的關(guān)鍵。繼在歐洲和亞洲市場(chǎng)成功上市后,TMM現(xiàn)將在北美市場(chǎng)投入量產(chǎn)。舍弗勒已成功推出UniAir全可變電液氣門控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)要求對(duì)每個(gè)氣缸的氣門進(jìn)行選擇性控制,在美國(guó)的銷量現(xiàn)已超過(guò)了100萬(wàn)。

舍弗勒變速器技術(shù)也在北美市場(chǎng)有著舉足輕重的地位。現(xiàn)代變速器采用的速度檔位越來(lái)越多,目前已達(dá)10檔,并允許發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)圖的最優(yōu)面積內(nèi)進(jìn)行操作。減振概念,如離心擺式減震器,可降低振動(dòng)和速度,以優(yōu)化燃油消耗。新的研發(fā)成果實(shí)現(xiàn)了變矩器與離心擺式減震器相結(jié)合。

北美市場(chǎng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化的需求也日益增長(zhǎng),而舍弗勒在該領(lǐng)域擁有豐富多樣的產(chǎn)品和技術(shù)。例如,舍弗勒在美國(guó)市場(chǎng)推出了一種配有集成變矩器的P2混合動(dòng)力模塊。這一高壓解決方案體現(xiàn)了舍弗勒作為驅(qū)動(dòng)解決方案供應(yīng)商在變矩器和混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力,預(yù)計(jì)2020年將用在北美的輕型卡車上。在底特律展出的產(chǎn)品系列還包括48V混合動(dòng)力產(chǎn)品,其將為低速全電動(dòng)駕駛提供經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。

標(biāo)簽:產(chǎn)品   北美   市場(chǎng)

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