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本文導(dǎo)讀目錄：

1、烏爾里?！ど吕眨汗I(yè)4.0,第四次工業(yè)革命

2、烏干達(dá)政府將利用無人機(jī)促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展

3、烏拉特前旗五征驛站授牌

4、烏魯木齊17號(hào)的農(nóng)機(jī)會(huì)在哪召開

烏爾里?！ど吕眨汗I(yè)4.0,第四次工業(yè)革命 ♂

烏爾里?！ど吕眨汗I(yè)4.0,第四次工業(yè)革命

10月24日，新華網(wǎng)思客會(huì)在海南召開，專家學(xué)者匯聚一堂共同探討中國經(jīng)濟(jì)的下一程。德國工業(yè)4.0專家、《工業(yè)4.0：即將來襲的第四次工業(yè)革命》主編烏爾里?！ど吕瞻l(fā)表了題為“工業(yè)4.0：邁向第四次工業(yè)革命”的主旨演講。以下為演講實(shí)錄：

有些人認(rèn)為，工業(yè)4.0就是經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，從過去的產(chǎn)品主導(dǎo)到現(xiàn)在的服務(wù)主導(dǎo)。所有的大國都說發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須要靠服務(wù)業(yè)，說將來服務(wù)業(yè)會(huì)比制造業(yè)更盛行、更重要，但是我們德國的經(jīng)驗(yàn)有些不太一樣。

我們都知道，工業(yè)革命有差不多200多年的悠久歷史，這個(gè)照片是1847年的柏林，可以看到當(dāng)時(shí)的火車發(fā)動(dòng)機(jī)，但是幾百年之后中國出現(xiàn)了現(xiàn)在的高鐵，就是有著“子彈頭”外形的火車，它的速度比德國最快的火車都快，形象也已經(jīng)非常不一樣。當(dāng)然，現(xiàn)在給大家看的只是火車，并不代表整個(gè)工業(yè)，也不代表整個(gè)經(jīng)濟(jì)。

接下來我演講的內(nèi)容主要包括下面幾點(diǎn)，首先是介紹一下工業(yè)4.0的起源，工業(yè)4.0是德國推出的一個(gè)項(xiàng)目，目的是討論德國的制造業(yè)將何去何從；其次會(huì)介紹一下我們四十年來自動(dòng)化的發(fā)展路程，因?yàn)檫@是工業(yè)化的一個(gè)背景；然后是介紹一些與工業(yè)4.0相關(guān)的詞匯，比如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)等等都會(huì)涉及，我想澄清一下這些詞匯的不同用法，同時(shí)分享一下它們?cè)谖覀兊淖兏锂?dāng)中做出的貢獻(xiàn)；之后講一下智能產(chǎn)品，這也是工業(yè)4.0的核心。

工業(yè)改革應(yīng)該由政府主導(dǎo)還是市場主導(dǎo)？

先講一下全球推動(dòng)的工業(yè)4.0的項(xiàng)目。一開始它是德國推出的工業(yè)項(xiàng)目，然后美國在去年成立了工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)，今年中國又推出了“中國制造2025”的計(jì)劃，這些都是相關(guān)的。世界上越來越多的其他國家也推出了相似的政策，但是重要性不如德國、美國和中國的政策，所以在此先不細(xì)說。

為什么德國推出工業(yè)4.0？其實(shí)，德國的工業(yè)十分強(qiáng)大，在幾年前的相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果中，27個(gè)歐洲國家工業(yè)的平均水平之所以那么高，也因?yàn)槔锩嬗?jì)入了德國。可以看到，德國的優(yōu)勢實(shí)際上主要在于工業(yè)，過去的20年中，制造業(yè)對(duì)于整個(gè)德國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)到了20%到25%。德國是唯一能夠讓自己的工業(yè)制造業(yè)有這么大貢獻(xiàn)的國家，所以工業(yè)對(duì)德國非常重要。

烏爾里?！ど吕赵谒伎蜁?huì)現(xiàn)場 攝影/郭小天

整個(gè)工業(yè)4.0項(xiàng)目形成的過程是這樣的：德國政府推出了工業(yè)的計(jì)劃，然后進(jìn)行了一些咨詢，之后就決定今年主管工業(yè)4.0的平臺(tái)。我不覺得政府主導(dǎo)是一個(gè)正確或者是明智的決定，因?yàn)檫@實(shí)際上還是一個(gè)市場的問題，而且是一個(gè)行業(yè)的問題，政府主導(dǎo)并不一定能夠加快工業(yè)4.0的速度。他們希望能夠在工業(yè)4.0上面做到標(biāo)準(zhǔn)化，這個(gè)是德國的情況。

而美國又完全不一樣，美國這個(gè)集團(tuán)并不是政府的舉措，而是由五大企業(yè)來帶頭成立，同時(shí)由一個(gè)叫做OMG的組織來管理，這是一個(gè)非營利組織，也是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)化組織，在國際上享有巨大的聲譽(yù)。

2014年成立之后，在短短一年半的時(shí)間里，這個(gè)組織的成員數(shù)量就突破兩百，其中多數(shù)是企業(yè)成員，同時(shí)他們也有參考的架構(gòu)，這一點(diǎn)跟德國一樣，并且這個(gè)架構(gòu)也很相似。但是最重要的是，他們有八個(gè)測試床，他們的產(chǎn)品在商業(yè)化之前可以先在一些設(shè)施上面進(jìn)行測試。我們可以看到，這樣一個(gè)以行業(yè)為導(dǎo)向的系統(tǒng)是非常實(shí)際的舉措，政府在這個(gè)里面沒有任何的參與。

再來看一下中國的“中國制造2025計(jì)劃”，這是今年中國政府踴躍推出來的一個(gè)項(xiàng)目，實(shí)際上也是三個(gè)十年計(jì)劃的第一期，通過這些十年計(jì)劃，中國致力于在2049年成為全球的工業(yè)大國，因?yàn)?049年正是新中國成立的一百周年華誕，所以到時(shí)候可以慶祝在工業(yè)上成為領(lǐng)先者。這個(gè)計(jì)劃中講到大眾領(lǐng)域、大行業(yè)、大項(xiàng)目，同時(shí)也有15個(gè)創(chuàng)新中心，預(yù)計(jì)將在未來十幾年中逐步成立，國務(wù)院也決定帶頭推動(dòng)這些項(xiàng)目，但是我認(rèn)為最后還是應(yīng)該由市場和企業(yè)來主導(dǎo)。

從硬件到軟件，工業(yè)革命正在加快腳步

在工業(yè)4.0之前發(fā)生了什么呢？第一次工業(yè)革命到第二次工業(yè)革命大約用了一百年的時(shí)間，第二次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命大約用了六七十年，而第三次工業(yè)革命到第四次工業(yè)革命中間的跨度只有四十年，我們可以看到時(shí)間在逐步縮短。大家可以想像，中國推出的這個(gè)2025的計(jì)劃要在30年內(nèi)完成，是多么困難。前三次工業(yè)革命的變革歷程最少都要花上四十年，最多花了七十年，而三十年實(shí)在是太快了。

過去三四十年中有一個(gè)快速發(fā)展的趨勢，IBM一開始推出了電腦，很多人認(rèn)為IBM做到這個(gè)程度就可以了，不會(huì)再有深入的發(fā)展，但是后來出現(xiàn)了硬件變革，然后又出現(xiàn)了個(gè)人電腦，還有微軟開發(fā)的軟件——微軟并不銷售硬件，并不銷售電腦，但是他們銷售軟件，后來也開發(fā)了一些微系統(tǒng)，而有一些做硬件的公司已經(jīng)破產(chǎn)了。接下來出現(xiàn)了手機(jī)這個(gè)新事物，幾年之后手機(jī)進(jìn)化成了智能手機(jī)，這意味著老舊的大手機(jī)不復(fù)存在，雖然我們?cè)?jīng)認(rèn)為它們的壽命會(huì)很長。從硬件到軟件互聯(lián)網(wǎng)再到接下來的物聯(lián)網(wǎng)，將來還會(huì)有很多我們不知道名字的新生事物會(huì)出現(xiàn)。我們過去這些年發(fā)展的歷程，第一階段是硬件，第二階段是軟件，第三階段是互聯(lián)網(wǎng)，第四階段（也就是現(xiàn)在）就是數(shù)據(jù)了。

我們?cè)偕钊肟匆幌滤^的微電子，德國在過去的十到十五年中一直都在討論，怎樣才能夠生產(chǎn)出一種產(chǎn)品，讓它能夠做到人可以做到的事情。一開始的重點(diǎn)放在機(jī)械學(xué)，然后是電子學(xué)，然后是IT，而現(xiàn)在在每個(gè)智能產(chǎn)品中，原本非常重要的硬件部分已經(jīng)不再是主導(dǎo)因素。

實(shí)際上，產(chǎn)品的生命周期有很多的空隙需要我們來填補(bǔ)，在供應(yīng)商跟生產(chǎn)商之間都有很多的空隙，我們必須要有效地填充它們。其實(shí)工業(yè)4.0并不局限于生產(chǎn)，它還包括開發(fā)、運(yùn)營和服務(wù)，覆蓋了整個(gè)工業(yè)鏈。

德國、美國現(xiàn)在還有這樣的現(xiàn)象：所有的流程都有各自單獨(dú)的系統(tǒng)和軟件來提供支持，這些不同系統(tǒng)之間的連接面實(shí)際上起了非常關(guān)鍵的作用，這也是未來的關(guān)鍵。因?yàn)槭袌瞿軌虼呱鷦?chuàng)新，我們必須要產(chǎn)生一種新的協(xié)作模式，讓原本每一個(gè)不同的系統(tǒng)可以有效地連接在一起。

工業(yè)4.0的核心是產(chǎn)品，不是大數(shù)據(jù)

接下來創(chuàng)新的是物聯(lián)網(wǎng)。一開始連接的是人，現(xiàn)在連接的是設(shè)備，這就是物聯(lián)網(wǎng)，而且速度很快，可以充分體現(xiàn)價(jià)值，這個(gè)里面不是單靠賣產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)4.0的貢獻(xiàn)是什么呢？我認(rèn)為，工業(yè)4.0實(shí)際上就是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)的需求，還有工業(yè)可以從物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中拿什么為自己所用。大數(shù)據(jù)也是另外一個(gè)很重要的詞匯，大家都在談，它對(duì)于工業(yè)4.0來說也是很重要的概念。要剔除掉一些沒有關(guān)聯(lián)性的數(shù)據(jù)，而把那些有關(guān)聯(lián)性的數(shù)據(jù)連接在一起，因?yàn)樵诠I(yè)中，不一定所有的數(shù)據(jù)都有價(jià)值，大量的、海量的數(shù)據(jù)需要得到有效的控制。

所以我個(gè)人認(rèn)為，工業(yè)4.0跟大數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性是有限的。擁有無限容量的云計(jì)算很重要，但同時(shí)它也是全球性的，誰擁有數(shù)據(jù)很重要，而且還涉及到安全問題。所以，我們需要它來幫助工業(yè)4.0，最重要的就是產(chǎn)品。產(chǎn)品實(shí)際上是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)的整合，我們不能僅看生產(chǎn)，還要看產(chǎn)品本身。智能的產(chǎn)品可以推動(dòng)服務(wù)，而這也是智能工廠和工業(yè)4.0的核心所在。

烏干達(dá)政府將利用無人機(jī)促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展 ♂

烏干達(dá)政府將利用無人機(jī)促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展

烏干達(dá)農(nóng)業(yè)部的官員Okasai Opolot說：“以前無人機(jī)往往被認(rèn)為是用于執(zhí)行間諜監(jiān)視行為的工具，然而現(xiàn)在無人機(jī)已經(jīng)可以在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用?！?/p>

Opolot表示利用無人機(jī)可以幫助農(nóng)民們快速給莊稼噴灑農(nóng)藥，有時(shí)一架無人機(jī)可以在一天之內(nèi)完成兩個(gè)村莊的田地農(nóng)藥噴灑工作。例如烏干達(dá)Teso地區(qū)種植橘子的農(nóng)民們就可以利用無人機(jī)來治理蟲害。據(jù)烏干達(dá)農(nóng)業(yè)部所述，Teso種植有超過500萬株橘子樹以及越150萬株芒果樹。Opolot說目前烏干達(dá)政府正在討論將無人機(jī)技術(shù)運(yùn)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

“一架無人機(jī)的成本也不過是6000美元，然而在消除橘子樹的害蟲方面，無人機(jī)卻比人工手段有效得多?！笔聦?shí)上在運(yùn)用農(nóng)用無人機(jī)方面，烏干達(dá)的民眾們已經(jīng)走在了政府的前面。Opolot說烏干達(dá)一家名為Equator的種子公司已經(jīng)開始利用無人機(jī)播撒種子。此外中國的一些企業(yè)也已經(jīng)在烏干達(dá)進(jìn)行投資，他們將在Kikyusa與Luwero地區(qū)演示如何運(yùn)用無人機(jī)技術(shù)。

Opolot說國際馬鈴薯中心(CIP)與聯(lián)合國糧食與農(nóng)業(yè)組織(FAO)也在烏干達(dá)西南部的地區(qū)開始測試?yán)脽o人機(jī)播種馬鈴薯。

除了烏干達(dá)，坦桑尼亞也將受益于國際馬鈴薯中心與聯(lián)合國糧食與農(nóng)業(yè)組織的合作項(xiàng)目。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)還將與坦桑尼亞的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)局進(jìn)行合作，實(shí)行無人機(jī)播種試驗(yàn)。

此外，2015年9月，世界水資源管理研究所(IWMI)還在斯里蘭卡利用裝備了近距紅外傳感器的eBee無人機(jī)進(jìn)行了無人機(jī)農(nóng)業(yè)用的測試，該測試能在早期階段就將農(nóng)田的問題報(bào)告給農(nóng)民。

烏拉特前旗五征驛站授牌 ♂

烏拉特前旗五征驛站授牌

為傳播服務(wù)品牌形象，更便捷、高效的為終端客戶提供服務(wù)，2019年農(nóng)業(yè)裝備營銷公司借集團(tuán)公司“五征品牌季”活動(dòng)之際，依托優(yōu)秀經(jīng)銷商和服務(wù)商在全國建立首批10個(gè)“五征驛站”，通過惠民政策的實(shí)施和示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)服務(wù)水平的整體提升。

自2018年底，五征營銷公司客服部調(diào)整服務(wù)政策，完善服務(wù)站建站、升級(jí)的管理制度，明確服務(wù)站運(yùn)營的管理規(guī)定，向全體業(yè)務(wù)人員進(jìn)行宣貫，2019年初對(duì)所有服務(wù)站進(jìn)行重新評(píng)選、定級(jí)。

結(jié)合各經(jīng)銷點(diǎn)2016年-2018年整機(jī)銷售數(shù)據(jù)、服務(wù)費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)，逐一摸清各區(qū)域服務(wù)站家底，提出重新建站和升級(jí)目標(biāo)，重點(diǎn)對(duì)107家服務(wù)站重新評(píng)選，經(jīng)過評(píng)定，升級(jí)服務(wù)站41家，占比38.3%，保持原星級(jí)服務(wù)站62家，占比58%；降級(jí)服務(wù)站4家占比3.7%。

如何將評(píng)選出的服務(wù)站發(fā)揮更大的作用，這一課題擺在服務(wù)管理人員的面前，經(jīng)過梳理、調(diào)查和內(nèi)部討論，通過經(jīng)銷商、服務(wù)商運(yùn)營數(shù)據(jù)分析、對(duì)該地區(qū)客戶回訪服務(wù)的滿意度、經(jīng)銷商的服務(wù)投入和區(qū)域經(jīng)理推薦等多維度考評(píng)，烏拉特前旗服務(wù)站憑借多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積淀在眾多評(píng)選的服務(wù)站中脫穎而出，成為蒙西區(qū)域巴盟地區(qū)五征驛站的首選。

在18位服務(wù)商的見證下，由五征客服部遲經(jīng)理和烏拉特前旗北方農(nóng)機(jī)公司喬總共同為“五征驛站”掛牌，由遲經(jīng)理現(xiàn)場公布“五征驛站”的政策內(nèi)容、操作事項(xiàng)和開展本項(xiàng)活動(dòng)的意義，參加培訓(xùn)的經(jīng)銷商紛紛表示要提升服務(wù)站的硬件設(shè)施和人員水平，爭取早日拿到“五征驛站”的榮譽(yù)。

烏拉特前旗北方農(nóng)機(jī)公司的忠誠老客戶老李為第一位受益人，該用戶2013年購買第一臺(tái)雪豹開始，2018年又購買一臺(tái)MG2104，老李不僅自己購買，而且?guī)?dòng)他的親戚和周邊村民購買，據(jù)統(tǒng)計(jì)經(jīng)老李介紹、購機(jī)的客戶有12人，他所在村莊成為遠(yuǎn)近聞名的“五征村”。老李享受到免工時(shí)費(fèi)保養(yǎng)、檢修車輛、對(duì)非質(zhì)量問題件和超保件更換等優(yōu)惠政策。

老李說有兩個(gè)沒想到，一是沒有想到五征集團(tuán)專門派人來前旗回訪客戶和進(jìn)行培訓(xùn)，二是沒有想到五征集團(tuán)能有這么大的優(yōu)惠政策，大大降低了車輛的使用成本，表示將一如既往的信任和支持五征，并帶動(dòng)更多的人了解和選擇五征。

授牌前，由營銷公司組織培訓(xùn)人員對(duì)參加授權(quán)的經(jīng)銷商、服務(wù)商和忠誠客戶共21人進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，系統(tǒng)的講解2019年度服務(wù)政策的條款和應(yīng)用、年度重點(diǎn)工作和服務(wù)管理要求；介紹大中拖變速箱產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)及常見故障現(xiàn)象、原因分析和排除等知識(shí)；

組織與會(huì)人員提問題現(xiàn)場解答；組織座談會(huì)分享維修經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容，目的是借用別人的經(jīng)驗(yàn)增加參與培訓(xùn)人員的專業(yè)知識(shí)；理論培訓(xùn)后組織學(xué)員現(xiàn)場拆裝存在故障的TA變速箱，查找故障點(diǎn)，通過“會(huì)診”的方式分析原因。通過“理論+實(shí)操”的方式，直觀的感受加深學(xué)習(xí)效果，受到經(jīng)銷商和服務(wù)商的一致好評(píng)。

烏魯木齊17號(hào)的農(nóng)機(jī)會(huì)在哪召開 ♂

烏魯木齊17號(hào)的農(nóng)機(jī)會(huì)在哪召開

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