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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國(guó)一拖新突破：東方紅拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

2、中國(guó)一拖無(wú)人駕駛技術(shù)助力小麥畝產(chǎn)創(chuàng)新高

3、中國(guó)一拖無(wú)人駕駛拖拉機(jī)亮相央視《機(jī)智過(guò)人》節(jié)目

中國(guó)一拖新突破：東方紅拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) ♂

中國(guó)一拖新突破：東方紅拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

東方紅自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)，是中國(guó)一拖在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面的又一次突破，是一拖將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能農(nóng)機(jī)管理等先進(jìn)農(nóng)機(jī)技術(shù)集成的應(yīng)用。

借助這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度作業(yè)、高效系統(tǒng)規(guī)劃調(diào)度，為提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)從傳統(tǒng)作業(yè)向精準(zhǔn)作業(yè)轉(zhuǎn)變、農(nóng)業(yè)企業(yè)從粗放管理向精細(xì)化管理升級(jí)提供先進(jìn)的技術(shù)支撐，而這些也正是未來(lái)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)管理的方向。

智慧北斗 創(chuàng)造農(nóng)業(yè)新未來(lái)

東方紅精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)平臺(tái)是基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化農(nóng)耕而開(kāi)發(fā)的軟件平臺(tái)。

該平臺(tái)將北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)設(shè)備信息進(jìn)行收集和管理，通過(guò)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)和LBS基站，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)定位、科學(xué)作業(yè)、作業(yè)軌跡、歷史軌跡等功能，解決農(nóng)耕耗費(fèi)資源過(guò)大的難題。

平臺(tái)還可以隨時(shí)掌握農(nóng)機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)質(zhì)量、報(bào)警信息、維修信息等狀況，集中管理，科學(xué)調(diào)度，省時(shí)省事省力。

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家自動(dòng)導(dǎo)航駕駛技術(shù)已經(jīng)普及，中國(guó)多個(gè)省份也出臺(tái)針對(duì)農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)的專門(mén)補(bǔ)貼。北斗高精度農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)憑借精度高、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)已成為國(guó)內(nèi)用戶的理想選擇。目前，東方紅拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已在多地廣泛應(yīng)用。

北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)車載部分由衛(wèi)星接收天線、車載顯示屏、北斗高精度車載定位終端、行車控制器、液壓閥（或方向盤(pán)）、角度傳感器等部分組成。

利用高精度北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，行車控制器對(duì)農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，農(nóng)機(jī)可以按照設(shè)定的路線自動(dòng)行駛，并在車載顯示器上顯示相關(guān)圖形化信息。

其突出特點(diǎn)是可以全天候工作，適用于整地、開(kāi)溝、起壟、插秧、施肥、收獲等多種農(nóng)業(yè)作業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以有效解放勞動(dòng)力、提高生產(chǎn)力、提高作業(yè)精度、提高作業(yè)質(zhì)量，且操作簡(jiǎn)單。

中國(guó)一拖無(wú)人駕駛技術(shù)助力小麥畝產(chǎn)創(chuàng)新高 ♂

中國(guó)一拖無(wú)人駕駛技術(shù)助力小麥畝產(chǎn)創(chuàng)新高

中國(guó)工程院院士、揚(yáng)州大學(xué)教授張洪程日前介紹：他們通過(guò)農(nóng)機(jī)、農(nóng)藝結(jié)合，并進(jìn)行智能創(chuàng)新，開(kāi)展小麥栽培田間作業(yè)無(wú)人化生產(chǎn)成套技術(shù)研究與示范，取得了重大成果。中國(guó)一拖無(wú)人駕駛拖拉機(jī)作為此次科研項(xiàng)目的重要協(xié)作單位，是取得這項(xiàng)重大成果的要素之一。

科技日?qǐng)?bào)報(bào)道：

江蘇省農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣協(xié)會(huì)日前組織有關(guān)專家，對(duì)江蘇大中農(nóng)場(chǎng)實(shí)施的小麥栽培田間作業(yè)無(wú)人化生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行實(shí)產(chǎn)驗(yàn)收，通過(guò)農(nóng)藝與農(nóng)機(jī)的結(jié)合以及無(wú)人化技術(shù)在小麥種植領(lǐng)域的應(yīng)用，該技術(shù)使小麥平均畝產(chǎn)達(dá)618.87公斤，其中最高產(chǎn)田塊畝產(chǎn)達(dá)665.18公斤，創(chuàng)造了長(zhǎng)江中下游稻麥兩熟地區(qū)的畝產(chǎn)新高。

針對(duì)糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀及生產(chǎn)中存在的技術(shù)瓶頸，張洪程科研團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)開(kāi)展了小麥栽培田間作業(yè)無(wú)人化生產(chǎn)技術(shù)研究與示范，設(shè)立了鹽城市大中農(nóng)場(chǎng)等4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

3年來(lái)，由從事育種、栽培、農(nóng)機(jī)、信息等方面專家組成的科研團(tuán)隊(duì)，與中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司、無(wú)錫卡爾曼導(dǎo)航技術(shù)有限公司、南京沃楊機(jī)械科技有限公司及江蘇大中農(nóng)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位協(xié)作，圍繞農(nóng)機(jī)、農(nóng)藝結(jié)合和智能創(chuàng)新，制定了協(xié)作攻關(guān)方案，先后解決了秸稈還田、精細(xì)耕整、精準(zhǔn)播種、自動(dòng)掉頭轉(zhuǎn)彎、精確接行續(xù)行等方面的關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了糧食耕、種、管一體智能機(jī)無(wú)人化田間作業(yè)理論與技術(shù)支撐體系，并在試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用研究。

驗(yàn)收專家組認(rèn)為，小麥栽培田間作業(yè)無(wú)人化生產(chǎn)技術(shù)，不僅大幅度減輕了小麥田間栽培作業(yè)強(qiáng)度，提高了麥作舒適度，而且有利于小麥規(guī)?；€(wěn)定生產(chǎn)，應(yīng)用前景十分廣闊。

作為我國(guó)農(nóng)機(jī)裝備的龍頭企業(yè)，中國(guó)一拖早在2016年就發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)真正意義上的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)，自此后，從未停止在該技術(shù)領(lǐng)域的研究，結(jié)合土地規(guī)?；?jīng)營(yíng)等場(chǎng)景需求，不斷地深化智慧農(nóng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)，以絕對(duì)的實(shí)力走在國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前列。這也是張洪程科研團(tuán)隊(duì)選擇中國(guó)一拖的原因。

中國(guó)一拖無(wú)人駕駛拖拉機(jī)亮相央視《機(jī)智過(guò)人》節(jié)目 ♂

中國(guó)一拖無(wú)人駕駛拖拉機(jī)亮相央視《機(jī)智過(guò)人》節(jié)目

記者從中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(下稱中國(guó)一拖)獲悉，其研發(fā)的東方紅無(wú)人駕駛拖拉機(jī)，在央視一套11日播出的《機(jī)智過(guò)人》第二季節(jié)目中閃耀亮相，并在精彩的人機(jī)比賽中獲得勝利，榮獲節(jié)目組授予的“2018智能先鋒”稱號(hào)。

此次在《機(jī)智過(guò)人》第二季中亮相的是中國(guó)一拖研發(fā)的東方紅LF1104-C無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。它具備了在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)路徑規(guī)劃及導(dǎo)航、自動(dòng)換向、自動(dòng)剎車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程熄火、自動(dòng)后動(dòng)力輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制、農(nóng)具的自動(dòng)控制、障礙物的主動(dòng)避讓和遠(yuǎn)程控制等功能，是一款適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。

在節(jié)目中，《機(jī)智過(guò)人》第二季欄目組邀請(qǐng)新中國(guó)第一代女拖拉機(jī)手金茂芳擔(dān)當(dāng)檢驗(yàn)官，東方紅無(wú)人駕駛拖拉機(jī)與人工駕駛的拖拉機(jī)進(jìn)行了走直線、避障礙物等多個(gè)項(xiàng)目的比拼。最終，東方紅無(wú)人駕駛拖拉機(jī)憑借其在耕、種、管、收、儲(chǔ)、運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，全方位展示了自動(dòng)啟動(dòng)、操作農(nóng)具、動(dòng)態(tài)障礙自動(dòng)避讓等一系列“獨(dú)門(mén)絕技”，在競(jìng)爭(zhēng)中“脫穎而出”并獲得勝利。

這并不是東方紅無(wú)人駕駛拖拉機(jī)在競(jìng)技場(chǎng)的第一次精彩亮相。在今年6月舉辦的我國(guó)首輪農(nóng)業(yè)全過(guò)程無(wú)人作業(yè)試驗(yàn)中，東方紅無(wú)人駕駛拖拉機(jī)順利完成從自動(dòng)啟動(dòng)、操作農(nóng)具到動(dòng)態(tài)障礙自動(dòng)避讓、固定障礙自動(dòng)繞障等全部試驗(yàn)環(huán)節(jié)，并在后續(xù)實(shí)際應(yīng)用中，成為唯一實(shí)現(xiàn)全過(guò)程作業(yè)功能的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)，充分體現(xiàn)了中國(guó)一拖在智能拖拉機(jī)研制領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

隨著人口老齡化加劇和農(nóng)業(yè)人口減少，農(nóng)機(jī)行業(yè)“機(jī)器換人”的需求日趨緊迫。無(wú)人駕駛拖拉機(jī)不僅可以節(jié)省人力，還可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。中國(guó)一拖將通過(guò)開(kāi)發(fā)手機(jī)操作終端、全景技術(shù)和智能農(nóng)業(yè)作業(yè)系統(tǒng)，結(jié)合人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)升級(jí)，持續(xù)加快我國(guó)無(wú)人農(nóng)機(jī)開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

《機(jī)智過(guò)人》第二季是由中央電視臺(tái)和中國(guó)科學(xué)院共同主辦的原創(chuàng)大型科技挑戰(zhàn)節(jié)目，于8月11日正式開(kāi)播。作為國(guó)內(nèi)首檔人機(jī)比拼科學(xué)挑戰(zhàn)類節(jié)目，節(jié)目以“中國(guó)智造，機(jī)智過(guò)人”為主題，聚焦人工智能領(lǐng)域，從展示大國(guó)驕傲技術(shù)、解決痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題、滿足人類美好愿望三個(gè)角度，集中展示“人工智能式的解決方案”。