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本文導讀目錄：

1、八大新看點“照亮”今年跨區(qū)作業(yè)

2、八大維度解析：2019年，企業(yè)要為無人機部署做好哪些準備？

八大新看點“照亮”今年跨區(qū)作業(yè) ♂

八大新看點“照亮”今年跨區(qū)作業(yè) 　　近日，農業(yè)部發(fā)出《關于做好2009年農機跨區(qū)作業(yè)工作的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ窂募訌婎I導、開展工作、協(xié)調落實扶持政策、加強信息引導、提高組織程度、規(guī)范作業(yè)市場、營造輿論環(huán)境七個方面對跨區(qū)作業(yè)作出了總體部署和安排。與往年相比，今年農機跨區(qū)作業(yè)工作呈現(xiàn)八大新看點。

　　看點一：增收新亮點

　　密切關注南征北戰(zhàn)、東進西征的“三夏”小麥跨區(qū)機收流動大軍和跨區(qū)機收玉米、水稻和跨區(qū)機插秧等新亮點。

　　點評：今年跨區(qū)作業(yè)機具大量增加，機手增收的困難加大。為了幫助機手尋找增收新途徑，進一步開拓市場，農業(yè)部要求各地注重對增收新亮點的宣傳報道，讓機手了解市場信息，及時捕捉到市場良機，做好作業(yè)規(guī)劃?？鐓^(qū)機收玉米、水稻和機插秧這些新動態(tài)，或將對機手及時把握市場產生積極影響，成為跨區(qū)作業(yè)新亮點。

　　看點二：鼓勵加入合作社

　　對于沒有明確作業(yè)地點和作業(yè)任務，盲目外出的機具，派出地的農機化主管部門要加強管理，強化組織，做好服務，幫助機手做好供需協(xié)調，明確作業(yè)地點和任務，鼓勵他們加入合作社、參加作業(yè)隊。

　　點評：作業(yè)效率不高、信息不通、作業(yè)成本加大使“散兵作戰(zhàn)”的作業(yè)方式早已被市場淘汰，如今跨區(qū)作業(yè)是向“集團式”發(fā)展。對于首次參加跨區(qū)作業(yè)、沒有經驗的機手來說，找到“組織”非常重要，加入合作社是一個行之有效的途徑和方法。今年130億中央財政補貼農戶購機，大量農民首次購買農機。面對這些“行業(yè)新人”，農業(yè)部鼓勵他們加入合作社，成為跨區(qū)作業(yè)新的生力軍。

　　看點三：服務優(yōu)質化

　　要及早開展重要農時季節(jié)機械保養(yǎng)維修、操作技能、農機作業(yè)質量標準、安全生產等知識培訓，加強對農機跨區(qū)作業(yè)中常見問題與處理方法、相關法律法規(guī)、文明用語等方面的教育宣講，確保機手以良好狀態(tài)投入跨區(qū)作業(yè)，推動服務文明化、作業(yè)規(guī)范化、操作精細化。

　　點評：優(yōu)質服務是市場的“試金石”，跨區(qū)作業(yè)市場很大程度上體現(xiàn)為服務市場。如果沒有好的服務，跨區(qū)作業(yè)市場很難有持久的生命力。服務文明化、作業(yè)規(guī)范化體現(xiàn)出的是機手的素質與修養(yǎng)。今年農業(yè)部強調對機手進行相關法律法規(guī)、文明用語的相關培訓，意味著跨區(qū)作業(yè)市場不斷成熟的同時，對機手的“軟實力”要求更高。

　　看點四：推進區(qū)域間合作

　　要推進建立區(qū)域間合作機制，形成相對穩(wěn)定的供需合作關系。要大力組織推廣訂單作業(yè)、承包服務、“一條龍服務”、“套餐服務”，降低交易成本和風險，提高跨區(qū)作業(yè)效益。

　　點評：跨區(qū)作業(yè)市場化程度越高，合作關系要求更緊密。建立良好的合作關系，對于抵抗作業(yè)風險，保證長遠利益至關重要。而對于近幾年有長足發(fā)展“一條龍服務”、“套餐服務”的服務模式，顯然比分環(huán)節(jié)服務能更節(jié)省費用，更受農民喜愛。農業(yè)部大力推廣區(qū)域之間的合作關系和“一條龍服務”模式，不僅有利于提高組織程度，更有利于跨區(qū)作業(yè)的可持續(xù)和長遠發(fā)展。

　　看點五：“農機跨區(qū)作業(yè)服務直通車”

　　要利用“農機跨區(qū)作業(yè)服務直通車”系統(tǒng)，深化信息服務，在作業(yè)期間要確定專人負責這項工作，及時收集發(fā)布相關作業(yè)信息。

　　點評：今年農業(yè)部提前部署農機跨區(qū)作業(yè)工作，在中國農業(yè)機械化信息網“跨區(qū)作業(yè)服務直通車”發(fā)布了全國農機跨區(qū)作業(yè)市場信息。系統(tǒng)啟動以來對指導機手跨區(qū)作業(yè)獲取信息發(fā)揮了重要作用。農業(yè)部再次明確要充分利用“農機跨區(qū)作業(yè)服務直通車”系統(tǒng)，并要求專人負責這項工作，體現(xiàn)出了信息服務和網絡系統(tǒng)在跨區(qū)作業(yè)中的重要價值。

　　看點六：禁止亂收費

　　發(fā)放《跨區(qū)作業(yè)證》過程中，禁止收取任何費用，禁止異地發(fā)放，禁止由作業(yè)組織、農機經銷商代發(fā)，嚴厲查處違規(guī)者。要做好供需協(xié)調工作，推動派機方和引機方及時交換供求信息，進行實地考察，了解掌握市場動態(tài)，建立長效合作機制，掌握好季節(jié)時間差，簽訂好作業(yè)合同，為跨區(qū)作業(yè)的有效開展奠定基礎。

　　點評：去年只針對中介服務提出杜絕只收費不服務或多收費少服務的現(xiàn)象，對于其他收費并無具體規(guī)定。今年農業(yè)部要求在發(fā)放《跨區(qū)作業(yè)證》時不能對參與跨區(qū)作業(yè)的人收取任何費用，也不能異地發(fā)放，不能代發(fā)?！叭齻€不能”體現(xiàn)出政府規(guī)范跨區(qū)作業(yè)的決心，能有效保障機手利益。

　　看點七：“田間流動加油車”

　　積極主動與相關部門聯(lián)系協(xié)調，增加重要農時季節(jié)和用油集中地區(qū)的資源調度，推廣發(fā)放優(yōu)先加油卡等行之有效的做法，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站網點數量，采取“田間流動加油車”等各種便民措施，強化農用燃油市場的價格監(jiān)管，確保重點作業(yè)季節(jié)的農機用油，維護農業(yè)用油市場穩(wěn)定和價格秩序。

　　點評：在保障用油的措施上，往年側重保障柴油的供應，特別是穩(wěn)定柴油價格。今年除了對供應及價格的關注，更側重農機用油的各種便民措施。增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)用油點和“田間流動加油車”就是便民舉措之一，這些便民措施不僅克服了機手加油不便難題，也節(jié)約了作業(yè)的成本，提高了效益。

　　看點八：防止植物病蟲害傳播

　　要高度重視跨區(qū)作業(yè)可能引起的植物病蟲害傳播，與植保部門密切合作，宣傳病蟲害防控知識，組織指導農機手在機具轉移前務必清理好聯(lián)合收割機上殘存的泥土、麥秸和麥粒，避免病蟲隨機收作業(yè)傳播，減少機具攜帶病菌的幾率。

　　點評：今年農業(yè)部要求各地農機部門與植保部門合作，防止因為跨區(qū)作業(yè)而引起的植物病蟲害傳播，這意味著跨區(qū)作業(yè)服務更加立體和多元。目前，跨區(qū)作業(yè)與交通、氣象、通信、油料等部門的聯(lián)系和合作日趨緊密，現(xiàn)在植保部門又參與其中，充分體現(xiàn)出跨區(qū)作業(yè)這個“系統(tǒng)工程”需要各有關部門通力合作。

八大維度解析：2019年，企業(yè)要為無人機部署做好哪些準備？ ♂

八大維度解析：2019年，企業(yè)要為無人機部署做好哪些準備？

知名市場研究機構Technavio預測，從2019年到2023年，全球無人機的采用率將以13.61%的復合年增長率(CAGR)增長。據該公司稱，推動無人機市場增長的一個因素是各種應用無人機可以實現(xiàn)價值的“逆襲”。

資料圖

這些用途包括進入危險或偏遠地區(qū)，航空攝影和錄像，測量，野生動物和森林火災記錄，救援任務，農業(yè)和軍事監(jiān)視等。

無人機繪圖軟件提供商DroneDeploy表示，建筑行業(yè)一直是最積極的無人機采用者之一，從2017年到2018年飆升了239%?！敖ㄖ淘谑澜绺鞯氐墓さ厣喜渴馃o人機，以提高安全性，記錄和了解現(xiàn)場進度，并確定他們成本高昂之前的潛在問題，“該公司報道。

隨著使用的激增，不少企業(yè)卻遭遇了司機落地操作的瓶頸。對于2019年的無人機趨勢，公司是否需要考慮要不要在其運營中添加無人機?

1.應用驅動的采用，將無人機轉變?yōu)槿粘９ぞ?/strong>

兩三年前，無人機還只是讓不少企業(yè)充滿獵奇心的試驗產品。從那時起，廣泛的行業(yè)中的大量實際應用將無人機轉移到日常運營中。

例如，在2018年6月，一架裝有照相機的無人機在科羅拉多州派克國家森林的河段搜尋了兩名在遠離小徑后迷路的徒步旅行者。幾分鐘內，無人機就定位了徒步旅行者和他們的狗。道格拉斯縣(科羅拉多州)搜救小組評論說，如果沒有無人機的幫助，救援任務可能需要23名志愿者出動，并持續(xù)整晚。這些結果有助于推動無人機的采用。

2.擴大無人機及飛行員采用率

DroneDeploy在最新進行的研究顯示，自2016年以來，企業(yè)客戶無人機增長率增長了5倍，大型公司的無人機采用率每月以20%的速度增長。因此，企業(yè)無人機團隊的平均規(guī)模增長到5個飛行員，隨著無人機成為航空數據收集的首選工具，無人機團隊的增長推動了跨公司之間的更大的無人機部署。

3.無人機操作中心的創(chuàng)建

計劃為物流、包裹遞送等目的管理無人機船隊的大型企業(yè)正在建立無人機控制中心，并為他們配備物流專家。這些專家包括經過認證的無人機飛行員、地理空間、信息和分析工程師，他們具備管理和深入了解數據、繪制數據并以各種形式對其進行可視化的技能，以便為業(yè)務提供最大的見解和信息。這為那些五年前還不存在的公司創(chuàng)造了新的就業(yè)機會和新的部門。

4.新技術，可以防風雨并延長無人機的飛行時間

像NASA的月球著陸器網關這樣的項目已經讓商業(yè)電子產品供應商開發(fā)了用于深空的新技術，這些技術也可以應用于商用無人機飛行。

“我們處理的要求之一是需要保持船員和設備免受輻射，并且還需要開發(fā)能夠耐受輻射的傳感器，”洛克希德馬丁公司的太空探索建筑師Tim Cichan說。曾與美國宇航局合作。 “從電子學的角度來看，這迫使我們在組件和系統(tǒng)級別設計輻射容限?！?/p>

這樣的工作轉化為無人機的技術改進，可以從硬化的電子設備和傳感器，更輕量級的設備和電池壽命改進中受益?？傊?，這些進步將有助于在惡劣天氣條件下延長無人機飛行時間和生存能力。

5.行業(yè)整合

至少在無人機硬件方面，我們開始看到整合。 “就像在任何市場一樣，只要技術變得流行，它就會被數百甚至數千種不同的公司所淹沒，這些公司都想要它的一部分，”提供無人機檢查和培訓服務的Sky Futures的聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Blackford說?！叭欢?，我們現(xiàn)在已經過了飽和點，自然整合已經開始發(fā)生。我們去年看到了并購活動的增加，一些公司正在消失?！?/p>

對于采用無人機的公司來說，整合可能是有益的，因為無人機供應商正在努力減少無人機的研發(fā)，并且不會將研發(fā)過度擴散。整合會推動企業(yè)打造更耐用和更可靠的無人機，并且減輕了那些正在努力將無人機等物聯(lián)網(IoT)工件集成到其運營中的公司的負擔，因為集成的選項較少。

6.誘人的定價模式

“就在幾年前，一家公司單單是為了開始嘗鮮無人機，就不得不購買3000美元的電腦，大約6000美元的軟件，然后又得買下合適的無人機產品。”DroneDeploy的內部農業(yè)專家凱爾·米勒(Kyle Miller)如是說。他表示，這很容易會導致企業(yè)耗費數萬美元的投資。

像DroneDeploy這樣的基于云的公司，現(xiàn)在瞄準了提供從云到無人機用戶的軟件租賃和管理服務這塊，只需100至300美元一個月。一些無人機的成本降至1000美元左右。這將使許多以前無法負擔該技術的公司開始使用它們。

7.無人機即服務(DaaS)

人們租車很常見，為什么租無人機就不可以呢?

“由于商用無人機的成本以及與飛行員培訓，法規(guī)和保險相關的高昂成本，一些小型公司選擇租用無人機——從而推動無人機飛行員需求的增長。因此，各種公司越來越多地選擇無人機作為服務(DaaS)模式，“Technavio說。

通過這種方式，公司可以專注于他們的業(yè)務——讓外包商擁有并操作無人機，并為他們收集，存儲和分析他們的數據。

8.人工智能(AI)和機器學習的集成

通過集成AI和機器學習實現(xiàn)的增強型自動化將減輕工作負載并簡化無人機用戶的技能組合。

“2019年將是數據推動無人機技術發(fā)展的一年，”Miller表示?！巴ㄟ^使用機器學習和人工智能，我們可以訓練計算機和軟件尋找什么，并協(xié)助公司分析無人機收集的數據。 AI將能夠分析歷史數據和最近收集的數據。它還可以自動執(zhí)行任務，例如計算地圖上的點。”

對于計劃在其運營中使用或擴展無人機使用的公司，有哪些關鍵要點?

確定您的最佳業(yè)務應用領域

如果您想使用無人機來調查和監(jiān)控遠程挖掘站點，一個好方法是定義項目，識別您想要獲得的業(yè)務結果，派出無人機并收集數據，并測量結果。像這樣結構化的項目一般可以運行得不錯，很容易集成到業(yè)務運營中。

在其他情況下，如果結果不如預期的那樣，您要么必須修改項目或去掉一些沒那么關鍵和核心的業(yè)務及產品。在所有情況下，無人機都會立即投入到實際業(yè)務中，而不是被扔在一邊等待派上用場。而這正是你想要的。

決定自己想做什么

即使是非常小的公司，也會決定他們要用無人機去進行哪些操作，完成哪些業(yè)務——他們確實如此?，F(xiàn)在市場上有大量用戶友好的工具可以消除無人機軟件的一些復雜性，使其更加可行。

另一種方法是駕駛自己的無人機，只需要每人150美元的費用就可以在任何FAA測試現(xiàn)場獲得并通過認證。然后，您可以將所有數據準備、分析、報告和地圖制作轉包給外包商，例如DaaS提供商。

在操作流程中要考慮好維護的環(huán)節(jié)

保持無人機并使其保持良好的工作狀態(tài)至關重要。飛行后應該給電池充電。還應檢查傳感器和控制器。如果您決定投資該技術，您還應該確保關注它。

制定管理數據的計劃

管理無人機收集的數據是許多組織面臨的最大挑戰(zhàn)。數據管理有幾個不同的方面：

首先，數據必須存儲在某種層次結構中，使員工能夠快速獲取最常用的數據，并以較低的速度和較少的費用獲取頻率較低的數據。這需要一些IT，因此您可以配置非?？焖?且非常昂貴)的固態(tài)驅動器來檢索經常訪問的數據;以及更慢但更便宜的磁盤驅動器——這些驅動器很少存儲訪問的數據。

其次，需要在從無人機收集數據后準備數據。這可能需要排除掉那些不需要的數據，例如可能伴隨收集的數據流或不需要的數據的通信“抖動”。然后，一旦數據被“清理”，熟練的操作員知道如何將數據存儲在數據庫中并開發(fā)挖掘數據以獲取信息所需的各種查詢和算法就必須開始工作。

一個好的方法是列出將用于策劃和使用數據的所有工作，以及將要求的內容，然后確定您是想自己執(zhí)行此操作還是外包部分或全部數據。

（來源：無人機網）