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機(jī)房建設(shè)TRILL技數(shù)據(jù)中心在構(gòu)建二層網(wǎng)絡(luò)方面，原先的標(biāo)準(zhǔn)是STP協(xié)議，但其故有的缺陷如：STP是通過端口阻止來工作的，所有冗余鏈路不進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，造成了帶寬資源的浪費(fèi)，STP整網(wǎng)只有一顆生成樹，數(shù)據(jù)報文都要經(jīng)過根橋中轉(zhuǎn)后才能到達(dá)，影響了整網(wǎng)的轉(zhuǎn)發(fā)效率。所以STP將不再適合超大型數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)展，TRILL正是因應(yīng)了STP的這些缺陷而產(chǎn)生的，是為數(shù)據(jù)中心應(yīng)用而產(chǎn)生的技術(shù)，TRILL協(xié)議把二層配置和靈活性與三層融合和規(guī)模有效結(jié)合在一起，大二層不需要配置的情況下，就可實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)無環(huán)路轉(zhuǎn)發(fā)。TRILL技術(shù)是數(shù)據(jù)中心交換機(jī)二層基本特性，這是普通交換機(jī)所不具備的（5）FCOE技傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心往往存在一張數(shù)據(jù)網(wǎng)和一張存儲網(wǎng)絡(luò)，而新一代的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)融合趨勢越來越明顯，F(xiàn)COE技術(shù)的出現(xiàn)使網(wǎng)絡(luò)融合成為可能，F(xiàn)COE就是把存儲網(wǎng)的數(shù)據(jù)幀封裝在以太網(wǎng)幀內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)的技術(shù)。實(shí)現(xiàn)這一融合技術(shù)必然是在數(shù)據(jù)中心的交換機(jī)上，普通交換機(jī)一般都不支持FCOE功能以上的幾種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是普通交換機(jī)所不具備的，是數(shù)據(jù)中心交換機(jī)的主要技術(shù)，是為新一代數(shù)據(jù)中心，甚至云數(shù)據(jù)中心服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。有了這些新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，才使得數(shù)據(jù)中心得到飛速發(fā)展。
機(jī)房建設(shè)鐵路客運(yùn)專線信息機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 鐵路信息機(jī)房的正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到客運(yùn)專線的安全運(yùn)營。采用傳統(tǒng)的機(jī)房巡檢方式所花費(fèi)的成本可不少，而且難以及時發(fā)現(xiàn)隱患或險情，可靠性不高。如果安裝一套鐵路客運(yùn)專線信息機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，就可以統(tǒng)一監(jiān)控機(jī)房內(nèi)的動力設(shè)備及環(huán)境，提高機(jī)房運(yùn)維效率，增強(qiáng)了鐵路信息業(yè)務(wù)運(yùn)營的可靠性。鐵路信息機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對象：（1）電源設(shè)備。交流電源的主要監(jiān)控對象有（電壓、電流、頻率、運(yùn)行狀態(tài)、故障情況）等。UPS的監(jiān)控對象主要包含（UPS設(shè)備的輸入、輸出電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、電池狀態(tài)、旁路狀態(tài)）等；監(jiān)控系統(tǒng)可以顯示 UPS 以及主開關(guān)所運(yùn)行的狀態(tài)，一旦UPS電源的部件發(fā)生故障或是參數(shù)超出設(shè)定的范圍時，系統(tǒng)就會立即發(fā)出報警。蓄電池的主要監(jiān)控對象包含（靜態(tài)狀態(tài)下和放電、均充狀態(tài)下蓄電池電壓、溫度，以及電流，如若電壓過低，監(jiān)控系統(tǒng)將會進(jìn)行告警。
機(jī)房建設(shè)，通信機(jī)房無人化值守解決方案為提高機(jī)房動力環(huán)境設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及其它設(shè)備安全管理水平提高設(shè)備運(yùn)作的可靠性及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障安全隱患、提升管理效益緩解運(yùn)維壓力特建立通信機(jī)房無人化值守解決方案功能介紹通信機(jī)房無人化值守解決方案要求對機(jī)房整體動力環(huán)境設(shè)備工作有狀態(tài)演示故障迅速定位故障及時通知、保存報警信息等。系統(tǒng)做到將市電、配電、UPS蓄電池等動力設(shè)備，空調(diào)、溫濕度、漏水檢測等環(huán)境設(shè)備門禁、視頻等安防設(shè)備，消防設(shè)備，以及路由器、交換機(jī)、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行一體化集中監(jiān)控。
機(jī)房建設(shè)IDC匹配的經(jīng)典CCHP方案IDC應(yīng)用典型方案:燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)+缸套水熱交換器+煙氣熱水型溴化鋰空調(diào)機(jī)組系統(tǒng)工作原理:燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)在生產(chǎn)電力的同時,產(chǎn)生了400℃～500℃的高溫?zé)煔夂?0℃～110℃的缸套冷卻水、40℃～65℃的潤滑油冷卻水。工況時,高溫?zé)煔夂透邷馗滋姿M(jìn)入吸收式空調(diào)機(jī)組,向系統(tǒng)提供冷凍水,不足的熱量先通過補(bǔ)燃提供。主要特點(diǎn)和適用條件:燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)發(fā)電效率要高于燃?xì)廨啓C(jī)和微燃機(jī)。但不足的是余熱形式中,高溫缸套水和潤滑油冷卻水占的比重較大,其品質(zhì)遠(yuǎn)低于高溫?zé)煔?。高溫缸套水適用性較廣,可用于驅(qū)動溴化鋰機(jī)組制冷。但潤滑油冷卻水受其溫度的制約,只能適用于生活熱水場合(若需要)。
數(shù)據(jù)機(jī)房供電運(yùn)維管理中的四大誤區(qū) 數(shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)從設(shè)計規(guī)劃，到選型安裝，直至運(yùn)維管理的各個環(huán)節(jié)都是必須要保持時刻關(guān)注的而。但百密必有一疏，對供電系統(tǒng)的不全面認(rèn)知可能會導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行錯誤。下面就來談?wù)剶?shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)在設(shè)計運(yùn)維管理中的四大誤區(qū)！誤區(qū)一：UPS能夠防雷對于一個數(shù)據(jù)中心來說，它的供電系統(tǒng)首先是交流電，從電網(wǎng)進(jìn)來后有兩種情況，如果是非常重要的數(shù)據(jù)中心要配有發(fā)電機(jī)。從交流電進(jìn)入數(shù)據(jù)中心首先要解決的是防雷問題。交流電進(jìn)來后，在進(jìn)入UPS之前，一定在配電柜之前完成安防防雷。安防防雷的浪涌電流能夠達(dá)到8000安培，是任何類型UPS都承受不了的。誤區(qū)二：高頻機(jī)UPS是新技術(shù)，沒有大功率產(chǎn)品在以往的印象中，UPS的低可用性、低可靠性和“高能低效”為人們所詬病?，F(xiàn)在所謂的高頻機(jī)UPS就解決了這個問題，它的效率在載的情況下都可以達(dá)到95%。所以說在UPS的選型上，高頻機(jī)UPS是安防。專注機(jī)房建設(shè)。