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　　廣西鐵路機(jī)房建設(shè)服務(wù)熱線(xiàn)

正文

機(jī)房建設(shè)定制化風(fēng)機(jī)的測(cè)試與廠(chǎng)家合作，安防定制版散熱風(fēng)機(jī)達(dá)到增加機(jī)柜進(jìn)、出口風(fēng)的流速和流量，解決機(jī)柜內(nèi)部的局部過(guò)熱問(wèn)題，進(jìn)而平衡機(jī)房?jī)?nèi)冷熱氣流。通過(guò)加裝散熱風(fēng)機(jī)增加風(fēng)的流速和流量，解決機(jī)柜內(nèi)部的局部過(guò)熱問(wèn)題具體測(cè)試：數(shù)據(jù)中心為無(wú)塵機(jī)房、環(huán)境比較理想沒(méi)有粉塵、油霧、水汽等影響柜內(nèi)的各元器件正常工作的，本測(cè)試采用進(jìn)氣口安裝風(fēng)扇，出氣口安裝風(fēng)扇分別測(cè)試機(jī)箱機(jī)柜散熱風(fēng)扇的選型根據(jù)柜內(nèi)溫度與環(huán)境溫度的差值以及柜內(nèi)熱損耗在風(fēng)扇的特性選取。本次測(cè)試風(fēng)扇設(shè)備為直流48V/1.5A及交流1.5W兩款風(fēng)扇。風(fēng)通道溫機(jī)柜溫機(jī)柜溫度交流風(fēng)直流風(fēng)機(jī)未安裝風(fēng)扇設(shè)備溫度17.1攝氏度43.8攝氏度43.8攝氏度進(jìn)風(fēng)口安裝17.1攝氏度42攝氏度42攝氏度出風(fēng)口安裝17.1攝氏度41攝氏度32.9攝氏度結(jié)論：出風(fēng)口安裝直流風(fēng)機(jī)機(jī)柜溫度下降達(dá)到10.9攝氏度。五、效果對(duì)比安裝風(fēng)機(jī)前后機(jī)柜熱成像對(duì)比：為了進(jìn)一步降低和消除數(shù)據(jù)中心機(jī)房的局部熱點(diǎn)，完善機(jī)房管理，我們采取了以下措施：1、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中心所有機(jī)柜局部熱點(diǎn)的存在情況針對(duì)局部熱點(diǎn)機(jī)柜存在的排風(fēng)不暢缺陷，進(jìn)行加裝散熱風(fēng)機(jī)。3、制定觀(guān)察計(jì)劃，定期查看機(jī)柜現(xiàn)狀消除和降低數(shù)據(jù)中心的局部熱點(diǎn)，不僅可以保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，也可以構(gòu)建健康綠色的數(shù)據(jù)中心。無(wú)論采用哪種方案，都需要結(jié)合自身的數(shù)據(jù)中心實(shí)際情況進(jìn)行分析，通過(guò)部署實(shí)施這些解決局部高熱的方案，為建設(shè)一個(gè)安全、穩(wěn)定、高效、節(jié)能的數(shù)據(jù)中心提供有力保障。

機(jī)房建設(shè)對(duì)于備份的數(shù)據(jù)同樣如此，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有運(yùn)行數(shù)據(jù)不符時(shí)，要及時(shí)糾正，這樣在數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)發(fā)生丟失的時(shí)候，能通過(guò)備份數(shù)據(jù)找回來(lái)，否則備份的數(shù)據(jù)形同虛設(shè)，要用到的關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子。差量備份即拷貝所有新的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都是上一次完全備份后產(chǎn)生或更新的，差量備份與增量備份類(lèi)似，但也有不同：差量備份往往需要備份的數(shù)據(jù)較多，是前后兩次比較的結(jié)果，將不同的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行備份，而增量備份只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，這樣增量備份僅考慮增加的數(shù)據(jù)，而差量備份則不是要考慮增加的數(shù)據(jù)，還要考慮備份一些中間數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行備份完全備份完全備份是指拷貝整個(gè)磁盤(pán)卷或邏輯磁盤(pán)的內(nèi)容。換而言之，完全備份就是備份一個(gè)系統(tǒng)的C：驅(qū)動(dòng)器或D：驅(qū)動(dòng)器，術(shù)語(yǔ)“完全備份”可以適用于服務(wù)器，包括所有分配的邏輯卷，或者它也適用于卷到卷的數(shù)據(jù)備份。

機(jī)房建設(shè)什么是無(wú)人值守基站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)？無(wú)人值守機(jī)站/機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，是集機(jī)房消防、防盜和電器保護(hù)及各種環(huán)境監(jiān)測(cè)于一體的遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用逐級(jí)管理與監(jiān)控模式，主要由監(jiān)控中心監(jiān)控站即區(qū)域網(wǎng)管理中心監(jiān)控單元即無(wú)人機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)部分組成（可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行功能增減）。1、該系統(tǒng)采用逐級(jí)管理與監(jiān)控模式，主要由監(jiān)控中心監(jiān)控站即區(qū)域網(wǎng)管理中心監(jiān)控單元即無(wú)人機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)部分組成（可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行功能增減）。2、系統(tǒng)主要分為兩部分：一部份為現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的采集與處理系統(tǒng)，主要完成對(duì)無(wú)人值守機(jī)房的防火、防盜、防水、機(jī)房溫濕度及機(jī)站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)控，并可以將用戶(hù)需緊急處理的信息實(shí)時(shí)傳送給遠(yuǎn)端管理中心。另一部份為遠(yuǎn)端管理與遙控中心，主要完成對(duì)多站點(diǎn)反饋信息的收集、存儲(chǔ)與處理，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)滅火設(shè)備，遠(yuǎn)程控制攝像鏡頭，遠(yuǎn)程控制門(mén)禁等遠(yuǎn)端站點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備的控制。應(yīng)用范圍：本系統(tǒng)主要適用于為數(shù)眾多的移動(dòng)機(jī)站、無(wú)線(xiàn)尋呼機(jī)站及中國(guó)電信等企業(yè)中規(guī)模較小的無(wú)人值守機(jī)房（機(jī)站），也可應(yīng)用于其他行業(yè)類(lèi)似的機(jī)站或機(jī)房。以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守機(jī)房（機(jī)站）的防火防盜、環(huán)境狀況監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制滅火、遠(yuǎn)程控制門(mén)禁、

機(jī)房建設(shè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 鐵路信息機(jī)房的正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的安全運(yùn)營(yíng)。采用傳統(tǒng)的機(jī)房巡檢方式所花費(fèi)的成本可不少，而且難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患或險(xiǎn)情，可靠性不高。如果安裝一套鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，就可以統(tǒng)一監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)的動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境，提高機(jī)房運(yùn)維效率，增強(qiáng)了鐵路信息業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的可靠性。鐵路信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象：（1）電源設(shè)備。交流電源的主要監(jiān)控對(duì)象有（電壓、電流、頻率、運(yùn)行狀態(tài)、故障情況）等。UPS的監(jiān)控對(duì)象主要包含（UPS設(shè)備的輸入、輸出電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、電池狀態(tài)、旁路狀態(tài)）等；監(jiān)控系統(tǒng)可以顯示 UPS 以及主開(kāi)關(guān)所運(yùn)行的狀態(tài)，一旦UPS電源的部件發(fā)生故障或是參數(shù)超出設(shè)定的范圍時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)立即發(fā)出報(bào)警。蓄電池的主要監(jiān)控對(duì)象包含（靜態(tài)狀態(tài)下和放電、均充狀態(tài)下蓄電池電壓、溫度，以及電流，如若電壓過(guò)低，監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行告警。