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本文導(dǎo)讀目錄：

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柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)功率換算？

一般來說,功率和扭矩是線性關(guān)系的,但對于柴油機(jī)來說不存在轉(zhuǎn)速和功率成比例關(guān)系.一般考慮推進(jìn)特性的柴油機(jī)會在座臺實驗時將轉(zhuǎn)速和功率以及柴油機(jī)的排氣溫度、爆壓、掃氣溫度、冷卻水溫度和滑油溫度等一一記錄,并相對應(yīng)。

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電噴柴油機(jī)高溫是什么原因？

1、冷卻液不足；

2、風(fēng)扇皮帶過松或故障；

3、水箱漏水；

4、散熱器散熱不良；

5、節(jié)溫器故障。

柴油機(jī)高溫的解決方法是：

1、及時補(bǔ)充冷卻液；

2、對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行緊固處理或直接更換；

3、維修或更換水箱；

4、清理散熱器表面的雜物；

5、對節(jié)溫器進(jìn)行維修或更換。

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，屬于壓縮點火式發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)在工作時，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500至700攝氏度的高溫，然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒，燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

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柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高機(jī)油壓力抖動什么原因？

1、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

2、油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。