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常發(fā)單缸柴油機(jī)燒機(jī)油原因？

? ? ? 單缸柴油機(jī)燒機(jī)油是因?yàn)榛钊h(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，使機(jī)油竄入燃燒室，與混合汽車混合燃燒，造成的機(jī)油燃燒。

? ? 還有的原因還是燃油品質(zhì)的質(zhì)量不一，導(dǎo)致燃燒時(shí)形成大量碳積累，從而影響發(fā)動機(jī)各類問題發(fā)生。

? ? ? 日常使用的機(jī)油要檢測指標(biāo)，使用機(jī)油要注意質(zhì)量指標(biāo)，也要注意粘度指標(biāo)，按規(guī)定的指標(biāo)使用，不能過高也不能過低，在行駛車輛的過程中，避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一車輛還要做不定時(shí)的保養(yǎng)，定期檢測車倆內(nèi)部零件，以免零件損壞造成交通事故，對自身安全造成危險(xiǎn)，

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單缸柴油機(jī)齒輪嘩嘩響啥原因？

柴油機(jī)齒輪室異響 用金屬棒抵在正時(shí)齒輪蓋上，當(dāng)聽到正時(shí)齒輪室內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響更大，這是正時(shí)齒輪軸與軸套磨損間隙過大所致；如果發(fā)出“嗡嗡”呼嘯聲，隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高響聲增大，則說明正時(shí)齒輪軸與軸套間隙過??；

柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)齒輪室處和凸輪軸一側(cè)發(fā)出無節(jié)奏的“嘎吱、嘎吱”響聲，中低速時(shí)響聲較突出，高速時(shí)變得雜亂并帶有破碎聲，如果大負(fù)荷時(shí)噪聲增強(qiáng)，這是正時(shí)齒輪嚙合間隙過大，齒面相互撞擊，或軸套磨損后使兩個(gè)齒輪嚙合失常而發(fā)生的敲擊聲；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈振動聲，并且難以操作，這是正時(shí)齒輪裝錯(cuò)，平衡塊質(zhì)量不對，或平衡軸的軸承嚴(yán)重磨損造成的。

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單缸柴油機(jī)機(jī)油壓力下降是啥原因？

機(jī)油使用時(shí)間過久末換，造成機(jī)油粘度降低，機(jī)油壓力下降。