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常發(fā)單缸柴油機燒機油原因？

? ? ? 單缸柴油機燒機油是因為活塞環(huán)損壞導致汽缸漏氣，使機油竄入燃燒室，與混合汽車混合燃燒，造成的機油燃燒。

? ? 還有的原因還是燃油品質的質量不一，導致燃燒時形成大量碳積累，從而影響發(fā)動機各類問題發(fā)生。

? ? ? 日常使用的機油要檢測指標，使用機油要注意質量指標，也要注意粘度指標，按規(guī)定的指標使用，不能過高也不能過低，在行駛車輛的過程中，避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一車輛還要做不定時的保養(yǎng)，定期檢測車倆內部零件，以免零件損壞造成交通事故，對自身安全造成危險，

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單缸柴油機齒輪嘩嘩響啥原因？

柴油機齒輪室異響 用金屬棒抵在正時齒輪蓋上，當聽到正時齒輪室內發(fā)出有節(jié)奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運轉時聲響更大，這是正時齒輪軸與軸套磨損間隙過大所致；如果發(fā)出“嗡嗡”呼嘯聲，隨柴油機轉速升高響聲增大，則說明正時齒輪軸與軸套間隙過?。?/p>

柴油機怠速運轉時，在正時齒輪室處和凸輪軸一側發(fā)出無節(jié)奏的“嘎吱、嘎吱”響聲，中低速時響聲較突出，高速時變得雜亂并帶有破碎聲，如果大負荷時噪聲增強，這是正時齒輪嚙合間隙過大，齒面相互撞擊，或軸套磨損后使兩個齒輪嚙合失常而發(fā)生的敲擊聲；柴油機運轉中產生劇烈振動聲，并且難以操作，這是正時齒輪裝錯，平衡塊質量不對，或平衡軸的軸承嚴重磨損造成的。

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單缸柴油機機油壓力下降是啥原因？

機油使用時間過久末換，造成機油粘度降低，機油壓力下降。