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柴油機(jī)氣門(mén)座圈下陷？

油機(jī)氣門(mén)座凹入過(guò)深主要原因是：

1.氣門(mén)與氣門(mén)座高速開(kāi)閉磨損造成。氣門(mén)座凹下過(guò)深影響；

?2·氣門(mén)座凹下過(guò)深以致氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸面變寬導(dǎo)致密封不嚴(yán)：

3·氣門(mén)座凹下過(guò)深導(dǎo)致燃燒室容積增加從而使柴油機(jī)壓縮比下降。

解決方法：

1·更換氣缸蓋，

2·更換氣門(mén)座，重新研磨氣門(mén)及氣門(mén)座

更換氣門(mén)座圈和氣門(mén)

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柴油機(jī)氣門(mén)異響？

氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大；氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓松動(dòng)；氣門(mén)間隙處搖臂磨損成凹槽；推桿彎曲；挺柱或凸輪磨損。

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柴油機(jī)氣門(mén)絞刀？

柴油機(jī)氣門(mén)鉸刀很多種，按角度分，常見(jiàn)的有：15°，30°，45°，60°，75°其中15°和75°多為修整刀。

按刀頭直徑分：24,30,40,50,54等 按材質(zhì)分：工具鋼和合金鋼等 還有同規(guī)格的金剛砂磨輪