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本文導(dǎo)讀目錄：

1、大馬力拖拉機(jī)在作業(yè)過程中會自燃嗎？1

2、大馬力拖拉機(jī)在夏季高溫天氣連續(xù)作業(yè)，應(yīng)該怎樣做好日常細(xì)節(jié)維護(hù)工作？1

大馬力拖拉機(jī)在作業(yè)過程中會自燃嗎？1 ♂

大馬力拖拉機(jī)在作業(yè)過程中會自燃嗎？

大馬力拖拉機(jī)使用中確實存在會出現(xiàn)自燃的可能性，并且拖拉機(jī)實際使用中出現(xiàn)自燃的案例還挺多，平時大家多見到或聽到的是小轎車的自燃，其實拖拉機(jī)自燃也很可怕，相較于轎車是有過之而無不及，拖拉機(jī)自燃后被燒成空殼的也不在少數(shù)。歡迎關(guān)注：農(nóng)機(jī)指南！

下圖是一臺1000拖拉機(jī)自燃后的照片，拖拉機(jī)被燒的只剩下架子，連輪胎也燒光了，拖拉機(jī)自燃，有的是產(chǎn)品質(zhì)量問題造成，有的與使用保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)，有些兼而有之。如果在三包期內(nèi)的，經(jīng)協(xié)商后，拖拉機(jī)廠家多會按三包流程免費維修或更換，如果在三包期之外，像這樣一臺1000拖拉機(jī)自燃后的維修費用恐怕不會少于30000元。

拖拉機(jī)自燃不僅是發(fā)生在小品牌拖拉機(jī)上，大品牌拖拉機(jī)也照樣發(fā)生，下圖這臺1100拖拉機(jī)自燃因撲救及時，自燃后只是燒壞了儀表臺部分、線束等，損失較小，從這臺車拖拉機(jī)可明顯看出來起火部位是在儀表臺部分，從統(tǒng)計來看，絕大多數(shù)自燃拖拉機(jī)最初的起火部位都發(fā)生在儀表臺部分。

拖拉機(jī)自燃，主要是電氣線路問題引起，一是電器線路本身的的產(chǎn)品質(zhì)量問題引起，二是與用戶使用不當(dāng)、私拉亂接電線有關(guān)，雖不能說私拉亂接電線、電器一定會引起自燃等電路問題，但私拉亂接電線、電器一定是引起自燃等電路問題的重要潛在因素，私拉亂接電線、電器一是增大了電器負(fù)荷易造成電器燒損；二是接線不規(guī)范易引起電路接觸不良、出現(xiàn)打火現(xiàn)象；三是私拉亂接的電線隨意放置，且沒有護(hù)套，易造成電線膠皮磨破、燙壞后出現(xiàn)短路現(xiàn)象。

拖拉機(jī)電器線路本身的的產(chǎn)品質(zhì)量問題是引起拖拉機(jī)自燃的最主要原因，下圖反映的就是拖拉機(jī)車上裝的線束本身存在的質(zhì)量缺陷情況，從圖上可看出線束本身質(zhì)量并不理想，特別是電線膠皮存在質(zhì)量缺陷，電線膠皮老化破損后易造成線束搭鐵，短路起火。

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大馬力拖拉機(jī)在作業(yè)過程中有自燃的可能性，但是自燃可能性最大的還是近幾年新出來的電噴機(jī)型的大馬力拖拉機(jī)，那些老舊的拖拉機(jī)自然可能性還是比較低的。拖拉機(jī)是以柴油發(fā)動機(jī)提供動力，本身自燃的可能性就比較低。特別是那些老舊的機(jī)型，本身的電路更是少的可憐，即便是出現(xiàn)線路老化造成的動力不足等情況也能很快的發(fā)現(xiàn)并及時的修復(fù)。

但是近幾年的電噴新機(jī)型大馬力拖拉機(jī)就不一定了，電路更加的復(fù)雜。而且，一旦出現(xiàn)電路老化的情況也是不容易發(fā)覺和維修的。很多的拖拉機(jī)駕駛員和機(jī)修師的技術(shù)水平還是停留在以前的較為古老的技術(shù)層面。這種情況下，線路問題不能及時的解決和修復(fù)，很可能在高負(fù)荷的作業(yè)條件下出現(xiàn)電火花引燃機(jī)體上殘留的柴油而增加自燃的風(fēng)險。

除此之外，在秋收作業(yè)的過程中，自燃的風(fēng)險也是比較大。因為在秋收的過程中，秸稈碎屑的數(shù)量較大，很容易將拖開機(jī)的散熱水箱以及一些有油漬的部位糊住。這個時候一旦機(jī)體過熱或者出現(xiàn)一些電火花，也是容易引燃秸稈碎屑增加自燃的可能性。

所以，拖拉機(jī)雖然有自燃的風(fēng)險。但是經(jīng)過及時、細(xì)致的維護(hù)和保養(yǎng)，還是可以大幅降低拖拉機(jī)自燃的風(fēng)險。

以上是我對這個問題的一些看法，如有不當(dāng)之處請海涵。

大馬力拖拉機(jī)在夏季高溫天氣連續(xù)作業(yè)，應(yīng)該怎樣做好日常細(xì)節(jié)維護(hù)工作？1 ♂

大馬力拖拉機(jī)在夏季高溫天氣連續(xù)作業(yè)，應(yīng)該怎樣做好日常細(xì)節(jié)維護(hù)工作？

注意機(jī)油使用時間，冷卻水最好使用純凈水，水溫過高不會產(chǎn)生水銹，水溫不超八十五度，熱車滅火時水溫要降至七十度以下方可停機(jī)。